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  1. 自治体・公共Week
    https://www.publicweek.jp/ja-jp/blog/article_50.html

    デマンド交通とは？言葉の定義や取り組み事例を解 …

    • デマンド交通とは、事前予約により運行する時刻や経路が変わる交通方式で、路線バスやタクシーの中間的な位置にあります。この記事では、デマンド交通の種類やメリット・デメリット、実例や費用、Maa… See more

    概要

    日本の成熟社会の専門家、経営コンサルタント、株式会社ロードフロンティア代表取締役社長 並木将央氏。 1975年生まれ。東京理科大学大学院工学研究科電気工学専攻博士前期 … See more

    自治体・公共Week
    デマンド交通とは「事前予約制の交通サービス」

    人口減少や少子高齢化などでバスの公共交通機関を利用する人が全国的に減少し、不採算部門の廃止や縮小などが進んでいます。買い物難民の防止や高齢者の福祉のため、コミュ … See more

    自治体・公共Week
    広島県安芸太田町の「あなたく」

    安芸太田町は人口約8000人ほどの中山間地域で、少子高齢化が進んでいる町です。バス路線の徹底から地元業者への委託を行っていましたが、収支の悪化によりデマンド交通の … See more

    自治体・公共Week
    滋賀県東近江市「ちょこっと号」/「ちょこっとバス」

    東近江市は滋賀県の東南部に位置する自治体で、快適な街づくりのために路線バスの再編や充実が課題となっていました。そこでコミュニティバスと乗合タクシーを組み合わせた … See more

    自治体・公共Week
    Maasの社会実装】デマンド交通の新しいカタチ

    MaaSとは「新しい交通サービスの概念」 MaaS(マース)とは「Mobility as a Service」の略です。バス、電車、飛行機などの交通手段をIT技術で連携させ、利便性向上を実 … See more

    自治体・公共Week
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  1. ウィキペディア
    https://ja.wikipedia.org/wiki/デマンド型交通

    デマンド型交通 - Wikipedia

    Explore further

    過疎地の足｢デマンド交通｣は万能ではない 利用者 ...
    toyokeizai.net
    デマンドタクシーとは？問題点やデメリットは ...
    wonder-solutions.info
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  2. 国土交通省地方運輸局
    https://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/content/000104104.pdf
    [PDF]

    デマンド型交通の手引き - 国土交通省 地方運輸局

    Explore further

    4．デマンド交通の導入に向けて - mlit.go.jp
    mlit.go.jp
    デマンド交通が適さない地域の分析 - 日本郵便
    jstage.jst.go.jp
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  3. ELEMINIST（エレミニスト）
    https://eleminist.com/article/1311

    導入が進む「デマンド交通」の現状 導入自治体の成功 …

    WEBApr 20, 2021 · デマンド交通とは、路線定期型交通とは違い、利用者のニーズに対して柔軟に運行する公共交通システムである。 路線バスをはじめとする公共交通では、「決められた場所を決められた時間に走行し、利用者がそれに合わせる」というスタイルが一般的であった。 これに対し …

  4. People also ask
    デマンド型交通とは何ですか?
    デマンド型交通は、ダイヤによって固定ダイヤ型と非固定型、路線によって定路線型と自由路線型、乗降場所によってバスストップ型と各戸送迎型に分けられる [11] 。 デマンド型交通の類型は迂回路方式、フレックスルート方式、フルデマンド方式に分けられる。 通常は路線バスとして運行し、予約があった場合に迂回したり経路を延長して運行する方式 [12] 。 停留所候補は定められているが、予約に応じて可変なルートで運行する方式 [12] 。 完全なドア・ツー・ドアで利用客の要望に応じて呼び出しがあった地点から目的地まで運行する形態 [12] 。

    デマンド型交通 - Wikipedia

    ja.wikipedia.org
    デマンド型交通は公共財ですか?
     デマンド型交通を導入する一部市町村で事前登録制を実施していますが、登録制をとってし まうと公共交通が「公共財」ではなく、「クラブ財」となってしまいます。 利用者の管理がしやすいという供給者側の目線で登録制を実施していないかどうか、プライバシー保護が叫ば れる時代、事前登録制は利用者側に利点のあるサービスであるのか、もう一度考える必要があります。 福井県高浜町 「赤ふんバス」 福井県高浜町では路線バスの代替交通手段として、住民要望に基づき、発地着地とも制限が無く、自宅(玄関口)から目的施設(玄関口)まで移動できるデマンド型交通を平成23年12月から実証実験という形で導入している。

    デマンド型交通の手引き - 国土交通省 地方運輸局

    wwwtb.mlit.go.jp
    デマンド交通は事業経営ですか?
    デマンド交通を事業経営と捉えた場合、売上データ=収入、各種支払い、資金管理等経営全般に係る業務管理に係るデータの処理は、パソコン等を活用したIT活用型システムの得意とする業務と考えられる。 これら管理業務も業務処理量が一定程度を超えると、手作業で行うよりもパソコン等を活用してデータ処理を行うことが、信頼性などの面からも有効なのではないかと推測される。 IT活用型システムの特徴の一つは、導入するシステムによって、利用状況に関するデータを詳細に把握することができることである。 一方、非IT型の場合、予約を受け付けるタクシー事業者に所属するオペレータが、データを整理・収集するための特別な努力をしない限り、利用状況に関するデータは蓄積されない。

    4．デマンド交通の導入に向けて

    mlit.go.jp
    デマンド型交通は経費が増大しますか?
    一般的には、自由度が大きいほど、モビリティが高い輸送手段と言えますが、処理できる需要量は小さくなるため、需要量が大きな地域に自由度の高いデマンド型交通を導入すると、経費が増大する可能性があります(詳細は第2章P15参照)。 また、分類別の導入年度をみると、定路線型(A)及び迂回ルート・エリアデマンド型(B)は平成16年度以前から導入されていますが、自由経路ミーティングポイント型(C)やドアツードア型(D)は、平成19年度以降導入件数が増加しており、導入されるデマンド型交通の内容にも変化が見られます。 ※1 運行開始年度 名称毎の運行開始年度は、複数のルート・エリアが存在する場合、最も導入が早い年度を示す。

    デマンド型交通の手引き - 国土交通省 地方運輸局

    wwwtb.mlit.go.jp
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  5. Hakky Handbook
    https://book.st-hakky.com/industry/what-is-demand...

    デマンド交通とは？バス利用の新たな解決策として注目される ...

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