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  1. えきねっと(JR東日本)|トップ:新幹線・JR特急列車の予約 東 ...

  2. 「スマートEX」気軽にネット予約で新幹線を利用する …

    WebスマートEXは、クレジットカードと交通系ICカードで簡単に新幹線の予約とチケットレスで乗車できるサービスです。東海道・山陽・九州新幹線やJR東海・JR西日本・JR九州の在来線で運行状況をお知らせします。

  3. 新幹線のご案内 | 鉄道 :JRおでかけネット

    WebJR西日本エリアで運行する東海道・山陽・北陸・九州新幹線のきっぷの予約や運行区間、車両、サービスなどを紹介しています。新幹線の種類や特別なご利用条件、空席・運転状況、駅情報なども確認できます。

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    日本国有鉄道 (国鉄)が 1964年 (昭和39年) 10月1日 に 東海道本線 の線路容量逼迫(ひっぱく)対策として、 東京駅 - 新大阪駅 間の線増区間として開業した 東海道新幹線 を端緒とする。 その後国鉄時代には 山陽本線 の線増区間として建設された 山陽新幹線 の開業を経て、 全国新幹線鉄道整備法 に基づく 基本計画 を根拠として 東北 ・ 上越 の各新幹線が開業した。 国鉄分割民営化 により国鉄の事業が JR に移行した後は、 北陸 [注 2] ・ 九州(鹿児島ルート) ・ 北海道 ・ 西九州 ( 九州〈西九州ルート〉 の一部)の4路線が開業し、加えて従来のJR線( 在来線 )と新幹線とで直通運転を行う ミニ新幹線 (法令上は標準軌の在来線。
    ja.wikipedia.org
    路線は、在来線と別ルートで新規に建設した線路設備を用いる。 設備の構造については省令の「新幹線鉄道構造規則」に規定されている。 在来線を改良した ミニ新幹線 と区別するため、「 フル規格 」とも呼ばれる。 軌間 は 標準軌 (1,435 mm) を用いている。 ただし標準軌が「新幹線」の法的な条件というわけではなく [15] 、軌間に 狭軌 (1,067 mm) を用いつつ高速走行を可能とした「新幹線」もありえる [15] 、こうした方式の新幹線を 新幹線鉄道規格新線 (スーパー特急)し、この方式で建設に着手された路線もある(ただしいずれも建設途中で標準軌規格に変更されており、スーパー特急方式で開業した新幹線路線は存在しない)。
    ja.wikipedia.org
    新幹線(山形・秋田新幹線を除く)の 特急料金 は、乗車券や在来線の特急列車のような対キロ制ではなく、各駅の区間ごとに決められた、いわゆる三角表方式となっている。 新幹線と在来線の乗り継ぎについては、一定の条件で在来線の特急・急行料金を半額に割り引く制度がある( 乗継割引 )。 これは、新幹線が開業する前は1本の(特急等の)列車で済んでいたものが、開業したことによって複数の(新幹線と特急等の)列車に分割されることによる合計後の特急料金等の負担増を軽減することをそもそもの目的として設けられたものである。 なお山形新幹線と秋田新幹線については、新在直通運転を行うため特殊な特急料金を設定している(「 山形新幹線#運賃と特急料金 」および「 秋田新幹線#運賃と特急料金 」を参照)。
    ja.wikipedia.org
    『新幹線』という名称は、東海旅客鉄道・東日本旅客鉄道・西日本旅客鉄道の3社名義にて、複数の分野で 商標登録 されている。 例えば「鉄道による輸送」では第3066558号である。 日本国内の駅内の案内板等の 英語 表記では、路線を指す場合は「しんかんせん」のローマ字表記である Shinkansen を使用し、列車名(便名)を表す場合は、各駅に停車する列車も含め、かつて「 ひかり 」の種別として用いられていた「 超特急 」の直訳である Superexpress を愛称名の後ろに付けて「 NOZOMI Superexpress 」などと表現している。
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