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  1. 来年春

    JR西日本とJR東海は、東海道・山陽新幹線の 300系車両 を、来年春に引退させると発表した。 後継ぎとなる N700系 の増備が進んだことが要因で、1992年にデビューして以来、20年で引退することになる。
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    新幹線300系電車 - Wikipedia

    10次車. 車両欠陥サブセクションを切り替えます. 乗り心地改良工事. 編成表. 運用の変遷サブセクションを切り替えます. 博多直通後. 置き換え. 営業運転終了とさよなら運転. 保存車両. 脚注サブセクションを切り替えます. 出典. 関連項目. 外部リンク. 新幹線300系電車 (しんかんせん300けいでんしゃ)は、 1990年 ( … See more

    新幹線300系電車(しんかんせん300けいでんしゃ)は、1990年平成2年)に東海旅客鉄道(JR東海)が開発した東海道山陽新幹線の第三世代新幹線電車である。 See more

    次車別解説 image
    車両概説 image
    形式および車種 image

    「のぞみ」の原形である「スーパーひかり」の開発スタートは1988年1月にまでさかのぼる 。JR東海内に「新幹線速度向上プロジェクト委員会」 … See more

    本系列に属する各形式名とその車種は以下のとおり。
    ユニットは2M1Tの3両を一組とする構成で、1号車(博多寄り先頭車)の323形は1両のみでユニット … See more

    Overview image

    270 km/h走行を行う「のぞみ」用車両かつ0系置き換え用として開発された。1990年に量産先行試作車が登場し、その後 See more

    外観
    軽量化の観点から、東海道・山陽新幹線用車両で初のアルミニウム合金を使用したシングルスキン構造 See more

    J1編成(登場時:J0編成)
    「のぞみ」車両の試験車として、1990年3月8日に東京第二車両所に配属された。製造費用は46億円と … See more

    初期トラブル
    営業運転前の試運転が不十分だったため、営業運転開始後は故障が続発し、頻繁に運転打ち切りが発生 … See more

    Wikipedia text under CC-BY-SA license
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  3. 東海道・山陽新幹線「300系」どんな車両だった? 50km/hも速く ...

  4. 【新幹線】300系が来年春引退へ | Railway Enjoy Net - 関西 ...

  5. 新幹線「300系」は、なぜスピードを追い求めてきたのか:杉山 ...

  6. 東海道・山陽新幹線から来春300系が引退します:JR西日本

  7. ニュースリリース - JR東海 Central Japan Railway Company

  8. Kano鉄道局 新幹線300系

  9. スペシャル企画 2012年春、東海道・山陽新幹線から引退 ラスト ...

  10. 鉄道写真コレクション(300) 東海道・山陽新幹線で活躍、300系の ...

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