タカタ“巨大リコール”を生んだ14年前の時限爆弾 設計と生産 ...
WEBOct 10, 2021 · タカタの運命を変えた大規模リコール「タカタショック」が起きたのは2014年。だが2000年にはすでに時限爆弾が埋め込まれていた。果敢な勝負を ...
「タカタ」はなぜ転落したのか。超優良メーカーが民事再生を ...
WEBJun 16, 2017 · Issei Kato / Reuters. 欠陥エアバッグ問題で経営危機に陥った自動車部品メーカーのタカタが、東京地裁に民事再生法の適用を申請し、6月26日、受理された。 同社の公式サイトなどで 発表された 。 史上最大規模のリコール（回収・無償修理）によって、実質的な負債総額は1兆円を超えるとみられている。...
【タカタ】転落の経緯とそこから見える自動車業界の課題 ...
WEBJun 28, 2017 · タカタ製エアバッグの異常破裂は、エアバッグを膨らませるためのガス発生装置（インフレーター）に使っていた火薬原料「硝酸アンモニウム」が原因とされています。 高温多湿の環境に長期間さらされると劣化し、インフレーターが破裂して金属片が飛び散るトラブルが、2004年ごろから見られるようになりました。 タカタ製エアバッグ …
タカタが民事再生法申請 高田会長兼社長「すべての関係者にお ...
WEBJun 26, 2017 · THE PAGE. エアバッグの大規模リコール問題で経営悪化していたタカタは26日、東京地裁に民事再生法の適用を申請した。 同日会見した高田重久会長兼社長は、「ご支援いただいたすべての関係者、債権者の皆さまにご迷惑をお.
【会見全文】（上）タカタのエアバッグ問題で高田会長が ...
WEBJun 25, 2015 · THE PAGE. 日本の自動車部品メーカー、タカタ製エアバッグのリコール問題で、同社は25日、都内で記者会見を開き、高田重久会長が「市場措置により、多大なるご心配、ご迷惑をお掛けし、大変申し訳ない」と謝罪した。 高田会長がエアバッグ問題で会見を開くのは初めて。 会見では、品質保証本部長の清水博氏がエアバッグ問題の経 …
タカタが民事再生法の適用申請 欠陥エアバッグで負債1兆円超 ...
WEBJun 26, 2017 · タカタが民事再生法の適用申請 欠陥エアバッグで負債1兆円超. 欠陥部品は世界で17件の死亡事故との関連が指摘されている. 米国などでエア ...
エアバッグのタカタが記者会見(全文1)民事再生法申請を報告 ...
WEBJun 26, 2017 · エアバッグのタカタが記者会見（THE PAGE編集部）. エアバッグの大規模リコール問題で経営悪化していたタカタは26日、東京地裁に民事再生法の ...
焦点：タカタ再建、不安残る事故再発防止策 製品交換ルール ...
WEBJun 26, 2017 · [東京 26日 ロイター] - 異常破裂のおそれがあるエアバッグの大量リコール（回収・無償修理）で巨額の潜在債務を抱えるタカタ<7312.T>が26日、民事再生法の適用を申請し、再建に動き出した。 しかし、最初のリコールから8年余り経った今も、肝心の事故再発防止策をめぐる業界内での合意づくりは進んでいない。...
タカタ製エアバッグ1000万個交換、リコール手続き完了へ - 日本 ...
WEBJan 10, 2020 · 今回の再交換で14年から続いてきたタカタ製エアバッグのリコール（無償回収・交換）手続きが一段落する。タカタ製の欠陥エアバッグは乾燥剤 ...
タカタ、和解金最大1150億円 米司法省と合意へ エアバッグ問題 ...
WEB2017年1月13日 11:54. 欠陥エアバッグの大規模リコール（回収・無償修理）問題に揺れるタカタが刑事上の責任を認め、米司法省と最大10億ドル（約1150億円）の和解金を払うことで13日にも合意する見通しとなった。 タカタはすでに米運輸省と最大2億ドルの民事制裁金の支払いで合意している。 刑事と民事の両面で米当局との和解が成立し、 タカ …
Skip to content
