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  1. 10~12kg(約100~120N・m)、軽自動車の場合は8~10kg(約80~100N・m)
    タイヤ交換時に重要な規定トルク(締め付けトルク)とは 自動車におけるタイヤホイールナットの適正締め付けトルクは、普通車の場合で10~12kg(約100~120N・m)で、軽自動車の場合は8~10kg(約80~100N・m)とされています。
    www.goo-net.com/magazine/carmaintenance/parts…
    タイヤのナットを締めるときのトルクは? タイヤ交換時にホイールを取り付けるときには、自動車メーカーが指定するトルク(締め付ける力の強さ)が指定されています。 タイヤのナット締め付けトルクは、普通車で100〜120N・m、軽自動車で80〜100N・mがよくある規定値です。
  2. 他の人はこちらも質問
    締め付けトルクとはナットを締め付ける際の強さの値のことで、タイヤとホイールを固定するボルトの種類や締め付ける場所、またその目的によってそれぞれ適正値が定められています。 そのようなタイヤの締め付けトルクについて、ボルトの種類や目的および車種別の一覧と、ホイールナットとの違いを解説していきます。 Photograph of Men Having Conversation... 実際に愛車のタイヤ交換を行っている人には、できるだけ強く絞めればいいと考えホイールナットを力任せに締め付けている人がいます。 タイヤとホイールは、走行中に常に車に掛かる荷重を支える重要な役割を担っています。 そういった理由から強く絞めるほど良いという認識を持ってしまい、このような勘違いが生まれるのでしょう。
    鉄やアルミのホイールにゴムのタイヤが付いた状態そのままにタイヤ交換をする場合、最終的にタイヤとボディーを結合させるにはホイールナットを強く締め付けます。 その際、適正なトルク値があって、それを「締め付けトルク」または「規定トルク」と呼びます。 車種により、あるいはホイールによって適正な数値が定められています。 適正値より強く締めすぎたり、反対に弱すぎたりすると、脱輪などの様々なトラブルが発生します。 決められた締め付けトルク (規定トルク)でホイールナットを締め付けるにはトルクレンチを使うのがベストです。 十字レンチやインパクトレンチはあくまでも補助的に使うべきです。 タイヤ交換時のホイールナットの締め付けトルク (規定トルク)は車やホイールにより適正な値が定められています。
    タイヤ・ホイールの締め付け確認には、代表的なもので40N~200N・mをカバーするトルクレンチが利用されています。 タイヤ・ホイールを車体に固定するとき、いきなりトルクレンチを使うことはしません。 まずハブナットやハブボルトを手で回せるところまで締めます。 次に十字レンチなどを使って均等に締め付けます。
    タイヤ交換、ホイールの脱着でよく耳にするのが「トルク」という用語です。 トルクとは物体をねじる方向の力のことで、N・m(ニュートン・メートル)またはkgf・m(キログラム・メートル)という単位で表されます。 トルクはホイールナットを締め付ける際、非常に重要な指針となります。 車やホイールのメーカーが指定するトルクを超えて締め付けを行うと、必要以上の力がナットやボルトにかかり、最悪の場合は破断(ねじ切れ・ボルト折れ)を招きます。 作業中に破断しなかったとしても、そのような状態で走行を続けていることは非常に危険です。 ホイールナットの締め付けトルクは、一般的に普通乗用車では90~110N・m(9~11kgf・m)、軽自動車では70~90N・m(7~9kgf・m)といわれています。
  3. 自動車のホイールナットの締め付けトルク、メーカー別まとめ ...

  4. 【車種別】タイヤの締め付けトルクの一覧・ナットとの違い

  5. ホイールナットの締め付け(規定)トルク一覧|国産メーカー完全 ...

  6. ホイールナット(ボルト)の締め付けトルクとは?自動 …

    ウェブ2023年12月31日 · 日本車なら103N・m~108N・mが多い. 軽自動車と普通車の規定トルクの違い. 輸入車 (外車)のホイールボルト・ナットトルク. 締め付けトルクはどこに書いてある? トルクレンチの使い方. 締め付け作業後にも確認.

  7. タイヤ交換時の規定トルク(締め付けトルク)とホイール ...

  8. タイヤ/ホイールナットの種類と規定トルクの締め付け …

    ウェブ2019年9月1日 · 今回は、「タイヤ/ホイールナットの種類と規定トルク締め付け方法!」をご紹介しました。 ホイールナットの表記はナットの外径やねじ山のピッチがありました。表記に載っている設定数値は車種やメーカーによって違いがありました。

  9. 【超丁寧説明】タイヤ交換|ホイールナットの締め付けトルク ...

  10. タイヤ交換時のホイールナットの正しい締め方や締め付け規定 ...

  11. タイヤのホイールナットの締め付け(トルク)|チュ…

    ウェブホイールナットの締め付けトルクは、一般的に普通乗用車では90110Nm911kgfm)、軽自動車では7090Nm79kgfmといわています。. この値を手の感覚だけで合わせることは困難なため、トルクレンチという工具が市販され …

  12. タイヤ・ホイールを交換するときに重要な締め付けト …

    ウェブ目次. タイヤのトルクが適正でないときに発生するトラブル. タイヤの締め付けトルク値について. トルク管理に必須のトルクレンチの種類・選び方・使い方. オートバックスのトルク管理. まとめ. タイヤのトルクが適正でないときに発生するトラブル. タイヤ・ホイールを固定するときは …

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