新幹線300系電車 - Wikipedia
ウェブ新幹線300系電車（しんかんせん300けいでんしゃ）は、1990年（平成2年）に東海旅客鉄道（JR東海）が開発した東海道・山陽新幹線の第三世代新幹線 電車である。
東海道・山陽新幹線「300系」どんな車両だった？ 50km/hも速く ...
ウェブ2019年9月5日 · 国鉄分割民営化後、東海道・山陽新幹線の高速化を図るために開発されたのが300系電車です。出力増強と軽量化で最高速度を大幅に向上。従来車とは一線を画したシンプルな構成は、営業面でも現在の東海道・山陽新幹線の基礎となり
座席探訪 300系新幹線 - さくらのレンタルサーバ
ウェブJR東海 300系新幹線. 「スーパーひかり」のコードネームで開発が進められていた東海道新幹線の新型車両は、1990年に「300系」の形式で試作車が登場。. 1992年3月から、「ひかり」よりさらに高速運転の「のぞみ」として、東京－新大阪間で300系新幹線の運用 …
Kano鉄道局 新幹線300系
ウェブ300系は1992年に誕生した第3世代新幹線，初代「のぞみ」。. 東海道区間で営業最高速度を270km/hに引き上げ，東京－新大阪間2時間半を可能にした立役者です。. アルミ合金を使用して軸重を100系の16tから11.3tまで減量し，空気抵抗低減のために車体断面を縮小 ...
300系新幹線電車 徹底ガイド | レイルラボ(RailLab)
ウェブ300系新幹線電車. JR東海 、 JR西日本 の車両形式（型式）：300系新幹線の編成表 (237編成)、車両情報 (1,121履歴)、鉄道ニュース (10本)、鉄道フォト (109枚)を提供しています。.
運行開始から25年､新幹線｢のぞみ｣誕生秘話 筆者だけが知る ...
ウェブ2017年4月29日 · 東海道新幹線の14番線ホームには、従来の0系・100系からフルモデルチェンジした真新しい300系電車が公式試乗会の乗客を待っていた。 試乗会は一番列車よりも早い時刻の出発だった。...
300系新幹線電車 編成表 | レイルラボ(RailLab)
ウェブ2024年5月5日 · JR東海 、 JR西日本 の300系新幹線編成表です。 237編成が登録されています。 すべての編成履歴 237本を表示しています。 大井車両基地 (東京交番検査車両所) 104. 鳥飼車両基地 100. 大井車両基地 (東京仕業検査車両所) 24. 博多総合車両所 9. すべて. 廃止 70. 運用中 0. 転属 166. 編成改番 1. 路線変更 0. 車両組換 0. 車両改番 0. …
ありがとう 300系新幹線
ウェブ300系新幹線は、新幹線の時速270km運転のために開発された車両です。アルミ合金車体の採用で約25％の軽量化、空力特性が優れた車体形状とし省エネ化や騒音低減も果たしました。初代「のぞみ」用車両として1992年にデビュー
300系新幹線電車 車両一覧 | レイルラボ(RailLab)
ウェブ2021年11月1日 · JR東海 、 JR西日本 の車両形式（型式）：300系新幹線の車両 1,121両が登録されています。 すべての車両 1,121履歴を表示しています。 大井車両基地 (東京交番検査車両所) 944. 鳥飼車両基地 848. 大井車両基地 (東京仕業検査車両所) 320. 博多総合車両所 144. すべて. 廃車 1,120. 運用中 0. 会社変更 0. 転属 864. 形式変更 0. 改番 1. …
「失われた20年」走り抜けた300系 - 日本経済新聞
ウェブ2012年2月25日 · 300系は東海道・山陽新幹線で最速の列車「のぞみ」で使うための車両として登場した。 アルミ合金製の車体や軽くて出力の高いモーターの採用など新しい工夫で、最高速度をそれまでより50キロ高い時速270キロに一気に向上。 過密になったダイヤの中で、高速化で運行本数を増やして旅客数の増加に対応する道を開いた。...
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