ウェブ新幹線100系電車 (しんかんせん100けいでんしゃ)は、 日本国有鉄道 (国鉄)が開発した 東海道・山陽新幹線 の第2世代 新幹線 電車 である。 国鉄分割民営化 後は 東海旅客鉄道 (JR東海)に継承されその後増備したほか、 西日本旅客鉄道 (JR西日本)では 100N系 として新製投入した。 概要[編集] 東海道・山陽新幹線の本格的モデルチェン …
ウェブ100系新幹線電車には、以下の形式 (型式)が含まれます。 121形 (Mc) 122形 (M`c) 116形 (M`s) 123形 (Tc) 124形 (T`c) 125形 (M) 126形 (M`) 148形 (Tsd) 149形 (Tsd) 168形 (Tdd) 178形 (T`sd) 179形 (Tsd) 編成表 238 編成. 100系新幹線電車 の編成表です。 すべて. 廃止 …
ウェブ2019年8月29日 · 東海道・山陽新幹線の100系は、新幹線のイメージを大きく変えた電車です。青と白の塗装や5列の座席は0系を踏襲しつつ、先頭のデザインはシャープなものに。さらに2階建て車や個室も導入し、サービス面でも大きく進化しました。
ウェブ新幹線100系電車(しんかんせん100けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が開発した東海道・山陽新幹線の第2世代新幹線電車である。 国鉄分割民営化後は東海旅客鉄道(JR東海)に継承されその後増備したほか、西日本旅客鉄道(JR西日本)では100N系として新製投入した。
ウェブ2023年9月16日 · 100系は、1964年の新幹線開業時に導入された0系以来、東海道・山陽新幹線用としては初のフルモデルチェンジ車両として、1985年にデビューしました。 先頭部が「団子鼻」デザインだった0系に対し、「シャークノーズ」と称される流線形となり、印象を大きく変えました。 また、100系の際立つ特徴だったのが、中間に連結 …
ウェブ基本データ. デ゙ビュー年:1985(昭和60)年. 元保有会社:国鉄、JR東海、JR西日本. 最高速度:220km/h 、230km/h(V編成のみ) 元・使用列車:ひかり、こだま. 元・運行区間:東海道新幹線、山陽新幹線. 2階建て車両も組み込み新幹線のデザインを一新. 100系は、1985年(昭和60)、それまで長く製造されてきた0系に代わり、車両性能 …
ウェブ2024年3月14日 · 概要. 東海道・山陽新幹線の本格的モデルチェンジ車として、 1985年 から 1992年 までに16両編成66本の計1,056両が製造・投入された。. 近畿日本鉄道 の ビスタカー や欧米各地の鉄道で導入されていた 2階建車両 を国鉄車両および新幹線電車で初めて組み込み ...
ウェブ2023年9月21日 · 100系は民営化後も増備を続け、最初に登場したX編成の他に、食堂車の代わりにカフェテリアとしたG編成や、JR西日本が4両の付随車全てをダブルデッカーとしたV編成(グランドひかり編成)などのバリエーションが登場することとなります。 そして1990年代初頭の東海道・山陽新幹線におけるイメージリーダーとして各 …
ウェブ2021年11月3日 · 100系新幹線電車 車両一覧 | レイルラボ (RailLab) JR東海 | JR西日本 | 国鉄. トップ. 車両一覧. 編成表. 鉄道フォト. ニュース. 車両 すべて 1,126 履歴. JR東海 、 JR西日本 、 国鉄 の車両形式(型式):100系新幹線の車両 1,126両が登録されています。 すべての車両 1,126履歴を表示しています。 大井車両基地 (東京交番検査車両所) …
ウェブ2024年4月26日 · 新幹線100系電車. 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/26 16:29 UTC 版) 車両概説. 車体. シャープなフロントマスク. 先代である0系との違いは、「 シャークノーズ 」と呼ばれたそのフロントマスクと、2階建車両の存在である。 フロントマスクは、騒音と空気抵抗の低減を図るために、鋭 …