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    WEBJan 6, 2018 · メンテナンスや洗浄管理. 当サイトではアフィリエイト広告を利用しています。 キャブレターの汚れはエンジンがかからないなどの症状の原因となることもありますキャブレターの掃除を今までしたことがないという人も多いかもしれませんがミスをするとガソリン漏れ

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    キャブレター掃除をする前には、目的を明確にしておきましょう。 例えば、アイドリングの調子が悪い場合には、キャブレターのスロー系を中心に清掃していく必要があります。 また、なるべくキャブレター専用のスプレークリーナー等、専用品を使うようにすることも肝心です。 基本的なキャブレター掃除の方法を見ていきましょう。 まず、パイロットスクリューを取り外して内部通路にスプレーを吹き付けて洗浄します。 スクリューが汚れているとアイドリングも悪くなりますから、確実に掃除しておきましょう。 次にフロートチャンバーを取り外しましょう。 フロートチャンバーはフロートピンやフロートバルブ等から成っていますが、全て取り外して洗浄します。
    キャブレターは「 燃料を供給するための装置 」です。 オートバイの走行にはガソリンが必要不可欠ですが、そのガソリンをエンジン内に供給している部品がキャブレターです。 キャブレターは機械制御のアナログな方法で動作し、すでに生産は終了してしまっています。 現在では電子制御のインジェクションが主流です。 キャブレターの内部は複雑な構造をしており、混合気がどのように作られるのか簡単に説明します。 キャブレター最下部の「フロート室」には、ガソリンが溜められています。 中心を空気が通過するとガソリンが下から汲み上げられ、空気と混ざり「混合気」が作られます。 そのまま直で繋がっているエンジンへ供給される仕組みになっています。
    キャブレター分解前、 ドレンネジを緩めてガソリンを排出する 。 キャブレター分解手順は、 ダイヤフラム側→フロートチャンバー側に行う 。 フロートチャンバー取り外し時とフロートに触る際、 フロートに力を加えて油面が変化しないよう注意する 。 パイロットスクリュー取り外し時、 パイロットスクリュー・スプリング・ワッシャー・Oリングこれら4点全て取り外す 。 キャブレター清掃時、 キャブレタークリーナーでキャブレターの全ての穴に噴射して約20分放置する。 ジェット類はチャック付クリアパックに入れて約20分漬け置きする。 20分後、パーツクリーナーでキャブレタークリーナーの成分を除去する為に強く吹き付ける 。
    キャブレターの汚れ落としは想像以上に大変である。 徹底的な洗浄を行いたいのなら、パーツを全バラにして洗浄液(アルカリ系クリーナーが強力)に漬け込む方法が手っ取り早く確実だ。 しかし、軽度な汚れならば、パーツを全バラにしなくても洗浄は可能である。 特に、4連キャブともなると、バラシ以上に復元が大変だ。 復元後の調整作業も、メンテナンスビギナーにとっては、かなりの大仕事となる。 キャブレターの汚れ具合やコンディションにもよるが、まずは全バラにしないで、取り外せるパーツのみを取り外し、洗浄&パーツをチェックする作業から始めると良いだろう。 ここでは、キャブレター掃除の基本要素をレクチャーしよう。
  5. キャブレターの掃除 部位別メンテナンス-バイクブロス

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