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  1. 安全ブレーカでのLとNの意味とは?逆に接続していると危険 ...

  2. ブレーカーとは | 電気設備の基礎知識 | Panasonic

  3. 他の人はこちらも質問
    極数とは分かりやすくいうとブレーカーに電線を接続できる数になります。 単相2線は2P、単相3線及び三相3線は3Pとなります。 また、 極数=開閉部の数 となります。 つまりブレーカーの極は全て入切操作やトリップすることにより開閉されるということです。 E(Element)は素子数です。 素子とは過電流を検出する部分です。 過電流からケーブルを適切に保護するためにブレーカーに検出部が内蔵されています。 過電流が流れるとブレーカーは過電流素子によって過電流を検出し開閉部を自動で切り離します。 これがトリップ(ブレーカーがとぶ)という現象です。 仕組みとしてはバイメタルや電磁コイルという引き外し装置があり、引き外しの種類は「熱動式」「電磁式」「熱動・電磁式」などがあります。
    「ブレーカーを落とす」 という言い方をします。 レバーが下がります。 言い方をします。 過電流(過負荷)か、短絡です。 焼損から保護することです。 許容電流とか定格電流といいます。 電流をいいます。 大電流が流れます。 流し続けると電線を焼損させます。
    ブレーカーが協約形です。 形状・取付寸法が同じです。 取付ができることですね。 分電盤で考えてみてください。 元の位置に取り付けることが困難になります。 形状が大きいと、そこに収まりません。 再度、配線をしないといけません。 手間とコストがかかります。
    ブレーカーの極数(P)・素子数(E)を表し、極数は電線を接続できる極数(ネジ)の数を、素子数は過電流保護素子の数を表します。 たとえば、単相3線式(100/200V)は3本の電線を用いるので極数は3P、素子数は2コなので2E、単相2線式(200V)は2本の電線で極数は2P、素子数が2コなので2Eとなります。
  4. 【疑問】ブレーカー仕様の2P1E、2P2E、3P2E、3P3Eの意味 ...

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