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  1. 簡単に仕組みについて説明すると、運転席でブレーキを踏んだ力がブレーキブースターで増幅され、マスターシリンダーで油圧に変換され、ホイールシリンダーへ伝わります。 ホイールシリンダーに取り付けられているピストンが油圧で押され、ブレーキシューを外に押し出します。 外に押し出されたブレーキシューはドラムブレーキの内側にブレーキライニングを押し当ててブレーキをかけます。
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  3. WEB7 apr. 2020 · 代表的な構造としては図1のようであるがアンカーピンとホイールシリンダーの組み合わせによっていくつかの種類に分かれるそれはドラムブレーキの基本となるリーディングトレーリングシュー型においてブレーキシューの面圧分布を調べると図2のようになりリー

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  5. WEBライニング、グリス、チャンバーについて. 車のブレーキにはディスクブレーキとドラムブレーキがありますドラムブレーキの部品の一つにブレーキシューがありドラムブレーキのタイプによってブレーキシューの使い方が異なります本記事ではブレーキシューの基本的な知識の他

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