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  1. 南海本線 - Wikipedia

  2. 南海本線(難波−和歌山市)の路線図・停車駅 - 駅探

  3. bing.com/videos
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  4. 南海本線の時刻表 - 駅探

  5. 南海本線の路線図 - NAVITIME

  6. 他の人はこちらも質問
    他の関西私鉄の車両と大きく異なる点として、南海本線は地下区間を通らないため、全ての車両は 地下鉄等旅客車 (かつてのA-A基準)を満たす地下鉄対応車両ではない。 ほとんどの列車では、始発駅から終着駅まで乗り通しであるが、泉佐野駅や堺駅で乗務員交代が行われていることがしばしばある。 本線において全席指定の 特急電車 運転士は、選抜された運転士が担当し、特急乗務員になると「特急系統」と呼ばれる専用乗務行路が与えられ、同時に所属も南海線列車区堺支区となる。
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    難波駅 - 住ノ江駅 間は 複々線 であり、このうち難波駅 - 岸里玉出駅 間は 線路別複々線 で、東側2線は 高野線 の列車が使用している。 今宮戎駅 と 萩ノ茶屋駅 は西側2線にホームがなく、南海本線の列車はすべてこの2駅を通過する。 そのため、高野線の最下位種別の列車は「各駅停車」と呼ぶのに対し、南海本線の最下位種別の列車は「普通」あるいは「普通車」と呼んでいる(「 普通(普通車) 」の解説も参照)。 岸里玉出駅 - 住ノ江駅間は 方向別複々線 で、下りの外側線、上りの内側線は普通、下りの内側線、上りの外側線は準急以上の列車が走る。
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    大阪平野 では南海本線の東側(山側)に競合路線の 西日本旅客鉄道 (JR西日本) 阪和線 が並走しているが、大阪府と和歌山県の県境付近における経路は大きく異なっており、距離は短くなるが山岳区間が長い 雄ノ山峠 越えの阪和線に対して、南海本線は距離は長くなるが山岳区間が短い 孝子峠 越えで和歌山市へ至る。 全線で PiTaPa および ICOCA などPiTaPaと相互利用可能な IC乗車カード が利用できる。 ただし、割引サービスまたは ICカード登録型minapitaポイント還元サービス はPiTaPaおよびICOCAのみが対象となる。 難波駅 - 住ノ江駅 間は 複々線 であり、このうち難波駅 - 岸里玉出駅 間は 線路別複々線 で、東側2線は 高野線 の列車が使用している。
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  7. 南海本線の路線図・地図 - ジョルダン

  8. 南海本線の運行情報 - Yahoo!路線情報

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