市販車用の純正キャブレターの場合、スロー系の調整機能はエアースクリューかパイロットスクリューのどちらか一方が装着されるが、FCRキャブの場合はスローエアージェットをスクリューに交換することで、エアースクリューとパイロットスクリューの両方で調整できるようになる。

調整方法 右にいっぱいに締め込み、一回転と二分の一戻します。 ここが基準となり、微調整してエンジンの調子を整えます。