国鉄113系電車（こくてつ113けいでんしゃ）は、1963年（昭和38年）に日本国有鉄道（国鉄）が開発した 直流近郊形電車
本 … 詳細

両開き片側3ドア・デッキなしの近郊形電車で、1960年に常磐線用に開発された交直流電車である401系と、その姉妹車で山陽本線・鹿児島本線用の421系の直流版という位置付けで 開発された。
1962年（昭和3… 詳細

車体は3扉セミクロスシートで、401系・421系の構造が踏襲されている。前面形状は、153系のうち1961年度以降製造された高運転台タイプと同じ構造である。先頭車前面の幌枠が70 mm突出しており、先頭車の車体長は153 … 詳細

111系・113系の形式における新造車および改造車は以下の通りである。なお、順番は過去からの慣例に準じる。
記載順は過去からの慣例に準じる。
モハ111形 (M) モハ110形とユニットを組む電動車で、主制 … 詳細

ここでは、新規に製造された111系・113系の番台区分を解説する。改造車両の番台区分については次節を参照。
1962年に登場した111系の出力強化版として、113系の0番台が1963年に登場した 。1969年に登場し … 詳細

111・113系は、東海道本線東京口や横須賀線・総武快速線、京阪神地区など大都市近郊で使用されたことからグリーン車（一等車）が製造されたことも特徴となっている。111・113系用として新製された車両のほか、数多くの改 … 詳細