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トヨタ・クラウンエイト - Wikipedia
クラウン・エイト(CROWN EIGHT)は、トヨタ自動車が1964年(昭和39年)から1967年(昭和42年)まで生産していた大型の高級乗用車。 日本製乗用車としては初めてのV型8気筒エンジン搭載車であり、このモデルでの実績が1967年(昭和42年)に発表されるトヨタ・センチュリーの開発に繋がることにもなった。 詳細
CC-BY-SA ライセンスに準拠した Wikipedia テキスト トヨタ クラウンエイト (VG10 1964-1967):国産車で …
ウェブ2022年6月30日 · トヨペット クラウンエイト 1964-67. 1955年に初代モデルがデビューしたトヨタのプレミアム4ドアセダン「トヨペット・クラウン」は、1962年9月のフルモデルチェンジにより2代目RS40系とな …
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【連載全17話】第1話 トヨタ・クラウン エイト・・・ …
ウェブ2022年10月26日 · トヨタ・クラウン エイト. 1963年の東京モーターショーに参考出品され、翌1964年に市販開始された国産初のV8エンジン搭載車。 トヨタ の戦後型としては、初の3ナンバー規格の最高級サルーンだった。 車体は1962年に登場した2代目 クラウン のそれを拡大した …
【今日は何の日?】クラウン・エイト発売「センチュリーの祖と ...
クラウン・エイト | 名車文化研究所
ウェブ2022年4月20日 · 新開発のエンジンは、国産乗用車用としては初めてとなるオールアルミニウム製V型8気筒OHVのレイアウトを採用、2599ccの排気量を持ち、9.0の比較的高い圧縮比と2バレルキャブレターを備え、115ps/5000rpmの最高出力と20kg-m/3000rpmの最大トルクを発揮す …
センチュリーの先祖、国産初のV8エンジン搭載「クラ …
ウェブ2020年6月19日 · エイトはATのほかにもパワーウインドー、パワーシート、電磁式ドアロック、オートドライブ(クルーズコントロール)など、イージードライブ時代を先取りした数々の豪華装備を備えていた。 フロントシートは、まず固定式のベンチシートで発売開始。 追って …
センチュリーの祖!? 国産初のV8エンジン搭載車「クラ …
ウェブ国産初のV8エンジン搭載車、トヨタ クラウン エイト. ※写真は2代目クラウン. 高度成長期、クルマもそれに合わせた進歩、成長が進んでいきました。. 1955年にデビューした初代トヨペット・クラウンもその一台。. 当時、実用車 (トラック)レベルのクルマが ...
トヨタ・クラウンエイト - Wikiwand
トヨタ・クラウンエイト - トヨタ・クラウンエイトの概要 ...
『GoodFather Kenが愛車を語る!』鳳凰誕生伝説 トヨタクラウン ...