ウェブ2020年11月25日 · JRの運賃方法の特例を利用した「大回り乗車」という列車の乗り方があります。. 同じ駅を通らなければ、遠回りで目的地についても最安料金で計算する方法です。. 大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例. 図のそれぞれの大都市近郊区 …
ウェブこれが普通の旅なら途中下車して駅の周りを散策するのが一般的ですが、今回の旅は大回り乗車。 「途中下車はできない」という大前提により、西脇市駅の改札内に二時間の滞在を強いられることになりました。
ウェブ2015年3月10日 · 大阪-(東海道・山陽本線)→加古川-(加古川線)→谷川-(福知山線・JR東西線)→京橋 このルートだと尼崎駅を2回通るので大回りが成立しません。全乗車区間の運賃で精算することになります。
ウェブ2022年10月23日 · 大回り乗車とは. そもそも大回り乗車とは何かについて軽く説明します。. 大回り乗車は不正乗車だと勘違いする人が多くいます。. (非鉄時代の自分もそうでした、、、). ですが、しっかり旅客営業規第157条2項、選択乗車という項目に特定の区 …
ウェブ2021年9月29日 · 大回り乗車の経路にある中間改札(乗り換え改札)としては、関西では加古川駅と和歌山駅、関東では鶴見駅にがあります。 大回り乗車で中間改札を通ろうとすると、たいていの場合、運賃不足ということでエラーになります。
ウェブ大回り乗車の核となる基本ルールは、以上の4点です。 言ってしまえば、大回り乗車のルールって、この4つしかありません。 これに則って行っていただければ、どなたでも、ほとんどのケースで問題なく大回り乗車をすることが可能です。
ウェブ2012年11月5日 · 加古川線を使った大回りをする際、加古川駅で中間改札を通る必要があります。. その際改札機に直接通ると通れないので、係員のいる通路を ...