ウェブ3 日前 · プリンス車はグロリアやスカイライン、『クリッパー』『マイラー』など。日産車は3代目からの歴代スカイライン、初代からの歴代『ローレル』『レパード』などが並んだ。特別展示されたのは、生誕60周年のS54型スカイラインGT。また、日本
ウェブ2024年5月11日 · 1960年代、日本の技術力の結晶、プリンス・ロイヤルが誕生。 この動画では、プリンス自動車がどのようにして日本初の国産御料車を創り上げたか、その舞台裏を詳細に解説します。 皇室専用車としての役割、高度な技術、そして美しいデザインについても深掘り。 また、日産自動車への吸収合併後の影響や、現代の後継車との …
ウェブ4 日前 · 会場付近はプリンス自動車の工場として1962年に操業を開始した場所。後に日産自動車と合併し、2001年まで稼働していた。今回で3回目の開催と ...
ウェブ2024年6月1日 · 開発はプリンス自動車工業時代からS74型として着手されており、日産自動車合併後の 1969年 2月に発売された。 おとなしいセダンボディに獰猛なエンジンという意味の「 羊の皮を被った狼 」のキャッチフレーズが、先代プリンス・スカイライン2000GT-Bからそのまま受け継がれた [6] 。 レース用車両として、6気筒エンジンを搭 …
ウェブ3 日前 · プリンス車はグロリアやスカイライン、『クリッパー』『マイラー』など。日産車は3代目からの歴代スカイライン、初代からの歴代『ローレル』『レパード』などが並んだ。 特別展示されたのは、生誕60周年のS54型スカイラインGT。また
ウェブ2024年5月19日 · 【日産自動車創立90周年】 立川飛行機と中島飛行機の航空技術者が中心となって設立されたプリンス自動車は、独自の技術力を生かして数々の先駆的な自動車を開発し、レースの舞台でも大活躍した。 本書は、著者の長年の取材をふまえ、プリンス自動車の誕生から終焉まで、その栄光と苦難に満ちた足跡を、多数の図版ととも …
ウェブ3 日前 · 1966年 8月1日には、経営難に陥ったプリンス自動車工業を通産省主導により合併。スカイライン、グロリアなどの車種と、中島飛行機・立川飛行機の流れを汲む人材を戦列に加えた。
ウェブ2024年6月1日 · C33型までは、ライバルの トヨタ・マークII などと並んで日本を代表するセダンタイプの高級乗用車(いわゆる ハイソカー )として広く認知されていたが、C34型以降は流行の中心が SUV や ミニバン にシフトしたこともあり、販売はかつてのモデルと比べ低迷していた。 しかし、これらのモデルは スカイライン とプラット …
ウェブ2024年5月28日 · 本書は、プリンス自動車の… - 引用:版元ドットコム - 引用:版元ドットコム 立川飛行機と中島飛行機の航空技術者が中心となって設立されたプリンス自動車は、独自の技術力を生かして数々の先駆的な自動車を開発し、レースの舞台でも大活躍 …
ウェブ2024年5月22日 · 日産初の流麗2ドアスペシャルティ. 国民所得の増加や道路網の整備などで 急速に進展する日本のモータリゼーション。. 大衆車で満足していたユーザーは、 次第により上級なクルマを求めるようになる。. そんな状況に対応して日産自動車は ...