ウェブ6.MM ジョイントDS型の特徴. 1.10年以上の耐久性(下記写真10年以上経過した施工実績写真参照)2.アスファルト舗装の性能指標以上の試験数値が出ており、10年以上の耐久性がある。. 3.ゴム製品ジョイントのゴム部分の耐久性は10年未満であり、MM ジョイン …
ウェブ1.はじめに. 2.伸縮装置の概要. 3.伸縮装置の種類. 4.伸縮量の算出. 5.伸縮装置の目指すべき事項. 6.MM ジョイントDS型の特徴. 7.MM ジョイントDS型の改良について. 改良点1DS合材のわだち掘れの抑制. 改良点2. 既設(取付)舗装が劣化している場合は舗装打替えもしくは水の侵入を防ぐ方法をとる. 改良点3床版の健全化床版EQM-J工法の導入. 改 …
ウェブ1.はじめに. 日本の道路橋は、橋長2m 以上のものが約73 万橋あるが、このうち橋長15m 以下のものが58万橋を超える。 これらの橋梁を今後も安全に供用していくため、市町村レベルでも「橋梁長寿命化計画」が策定されてきている。 そのため、自治体の負担軽減、施工の容易性で優位な埋設型ジョイントの需要が高まりつつある。 この手引き書 …
ウェブMM-JOINT・DS型は、 特殊バインダーとDS骨材の主材料に加え、プライマー、バックロッド、ギャッププレート、ピンから構成される、シンプルで高耐久性の橋梁伸縮装置です。
ウェブトップスジョイントDSタイプは、ネジテツコンを含めたすべての異形鉄筋を接合することができるモルタル充填式継手です。この継手は一般のタイプと比べ、外径のスリム化やスリーブ全長の短尺化を図り、プレキャストコンクリート造建物での作業
ウェブ2023年10月25日 · (一社)日本橋梁メンテナンス協会 技術講習会「MMジョイントDS型」施工手順
ウェブMM-JOINT・DS型は、 特殊バインダーとDS骨材の主材料に加え、プライマー、バックロッド、ギャッププレート、ピンから構成される、シンプルで高耐久性の橋梁伸縮装置です。 ドライバーの視点. 車両走行性に優れ、快適に走行できます。 沿線住民の視点. 騒音や振動の発生を抑え、周辺環境に悪影響を及ぼしません。 道路管理者の視点. 施工性 …
ウェブMMジョイントDS型. 橋は気温により微妙な伸縮を繰り返しています。. その伸縮を吸収させる為、橋ジョイント部に伸縮装置を設置してます。. 特性. 快適な走行性. 既設の舗装と同様のアスファルト主体の伸縮装置であるため、通過時に違和感がなく、騒音 ...
ウェブ2022年7月4日 · MM-JOINT・DS型は、 特殊バインダーとDS骨材の主材料に加え、プライマー、バックロッド、ギャッププレート、ピンから構成される、シンプルで高耐久性の橋梁伸縮装置です。 SMジョイント. 後打ちコンクリートを撤去せず老朽化したゴムのみを補修することで. 安価で高性能な防水を実現・伸縮装置目的補修工法. SMジョイン …
ウェブ工法・MMジョイントDS型 工法・ゴム劣化取替工法(SMジョイント) 講習会「補修・補強工事の実際」で講演を行いました。