SOHC 4バルブ660ccの単気筒が、オフ系フォルムながらストリートリーガルな多様性が好評で、いわゆるモタード乗りをイメージさせるスポーツ性をアピールしていた。 そして2005年、この勢いをよりタウンユースな「ロードスター・モタード」として提唱するMT-03を10月のパリショーで発表、イタリアで開発・製造されるモデルとして世界へ向け発売が開始された。 XT660ベースのエンジンは、100×84mmとビッグボア、 ドライサンプ のオイルタンクをSRX600と同じにエンジン前方へマウント、ダイアモンド・タイプのフレームでエンジン右横にはリヤサスが位置して重心の集中化をはかっていた。