乗りものニュース on MSN · 6d

新幹線グリーン車“一番快適な車両”はどれ？ 同じN700系でも違いアリ グランクラスはどう違う？

東海道・山陽新幹線と九州新幹線 N700系はどこが違う？ 新幹線の上級クラスであるグリーン車やグランクラスは、日本の鉄道を代表する設備です。特にグランクラスは、普通車なら2+3列とするスペースを1+2列で使っており、憧れの豪華設備といえます。 新幹線の頂点か？ 完全個室タイプの座席（イメージ図） ただ、各地を走る新幹線で一律の設備やサービスというわけではありません。グリーン車などの上位設備の中でも ...

tetsudo · 5d

新幹線「600系」「900系」はなぜ存在しない？ 実は600系に「なるはずだった」車両も

東海道・山陽・九州新幹線の歴代車両形式は、1964年の東海道新幹線開業時にデビューした0系にはじまり、100系、300系、500系、700系、800系、N700系、N700Sと続いています。抜けている形式のうち、200系は東北・上越新幹線用、400系は山形新幹線「つばさ」用として、それぞれJR東日本エリアで活躍した車両で使われていました。

乗りものニュース · 9d

自由が丘駅に“新幹線”が!! 東急東横線ラッピングトレイン運行開始 早くも反応続々！

東急電鉄の公式Xが2024年5月14日（火）、「新幹線デザインラッピングトレイン ...

鉄道ファン · 7d

東急5050系4105編成に新幹線カラーのラッピング

東急電鉄では，「enjoy！west」プロモーションの一環として，5050系4000番代4105編成に東海道新幹線をイメージしたフルラッピングを施し，2024（令和6）年5月14日（火）から運転しています． ...

 · 10d

近未来的「500系」、数年内に引退へ…新幹線初の時速300キロ達成もコスト高で量産されず

【読売新聞】　日本初の営業時速３００キロを達成したＪＲ西日本の新幹線車両「５００系」が数年以内に「引退」する。航空機との競争を意識して開発され、近未来的な外観で人気の高い車両。現在は山陽新幹線で各駅停車の「こだま」で運行している。６ ...