日本が世界に誇れる高級車!!技術の粋を結集した2代目プリンス ...
ウェブ2018年9月19日 · グロリア スーパー6のさらに上を行く高級セダン”グランド グロリア”。 そのグランド グロリアのホイールベースを長くして後部座席のヘッドクリアランスとレッグスペースを大きくした『カスタム ビルド』という車が、世に数台存在していました。
【昭和の名車 115】プリンス グロリア スーパー6は国産初の ...
ウェブ2019年12月15日 · プリンス グロリアは初代（ALSI型）スカイラインをベースに開発された上級モデルで、スカイラインとは1.9Lエンジンと上質な内装で差別化が図られていた。 しかし1961年、同じエンジンを積む スカイライン1900 が登場すると、両車の差は艤装のみ。 そこでプリンスはグロリアをフルモデルチェンジし、社内のヒエラルキーの明 …
グランド・グロリア(1964年1月～1966年1月)| トヨタ自動車のク …
ウェブプリンス グランド・グロリア. 1964年1月～1966年1月. シェア. ツイート. 1966年8月、日産自動車に吸収合併されたプリンス自動車だが、それまでのフラッグシップはこのグランド・グロリアだった。 1962年8月に登場したフラットデッキスタイルの2代目グロリア・シリーズに、初のSOHC6気筒搭載中型乗用車として1963年6月に加わったスーパー6 …
日産・グロリア - Wikipedia
ウェブグロリア（GLORIA）は、日産自動車（合併以前はプリンス自動車工業）が1959年から2004年まで製造・販売していた乗用車（高級車）である。 元々は初代ALSI型 スカイライン の派生モデルとして開発された車種で、4代目230型からは セドリック と 姉妹車 の関 …
博物館級の美しさで動態保存を続ける2代目プリンス・グロリア ...
ウェブ2020年9月15日 · プリンス自動車工業（当時は富士精密工業）が、スカイラインをベースに内外装を改良し、1900ccエンジンを搭載した戦後初の3ナンバー車として1959年に発売した初代プリンス・グロリア。 日産自動車と合併してからはセドリックと兄弟車となり、トヨタ・クラウンと双璧をなす国産高級セダンとして2004年まで11代にわたっ …
グロリア・スーパー6 | 名車文化研究所
ウェブ2020年6月29日 · グランド・グロリアのデビューと同時期の1964年4月、プリンス自工はS40型系の拡販を狙い、スーパー6の廉価版となるS41S型“グロリア6”を発表する（発売は同年5月）。. さらに、同年9月には“スーパー6・AT”（S41DW型）を発売するなど、ライ …
「トヨタクラウンを撃破する皇室御用達車」プリンスグロリア ...
ウェブ2023年3月18日 · プリンス最後の高級セダン、2代目グロリア. トヨタ博物館展示車。 バンパー中央のエンジン始動用クランク穴、サイドまで回り込んだウィンカーレンズなどが特徴の初期型スーパー6. 振動が少なく静粛性に優れ、スムーズな吹け上がりから現在もファンの多い「直6」こと直列6気筒エンジン。 戦前にもトヨダAA型乗用車へ採用さ …
「日産 プリンス グロリア」の中古車 | 中古車なら【カー ...
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日産： NISSAN HERITAGE COLLECTION｜プリンス グロリア ...
ウェブプリンス自動車工業から初代のグロリア (BLSI 型)が誕生したのは1959 (昭和34)年と日産セドリックより古く、当時のスカイライン (ALSI型)を母体とした派生車でした。 1962 (昭和37)年9月デビューの2代目・S40系はプリンスなりの「日本の高級車の理想形」を提示した意欲作で、斬新なフラットデッキスタイルと、路面追従性に優れたド・ディ …
モーターファン ロードテスト・レポート 「 プリンス グランド ...
ウェブ2013年01月18日. モーターファン ロードテスト・レポート 「 プリンス グランド・グロリア 」 本項では、モーターファン誌 1964年10月号に掲載された. プリンス グランド・グロリア（S44P-1）のロードテスト・レポートを紹介する。 一次資料である当時の専門誌から、プリンス自動車の発表した公称数値並びに. 新車時に計測された正確なデータ …