タイヤ　締め付けトルク一覧

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タイヤの締め付けトルクの一覧は以下の通りです ¹ ² ³:
日本車（普通車）　100〜120N・m
軽自動車　　　　　85〜105N・m
欧州車　　　　　　120〜140N・m
スチールホイール　540 ~ 590(55 ~ 60) N・m (kgf・m)
アルミホイール　　440 ~ 490(45 ~ 50) N・m (kgf・m)
JIS/8穴　　　　　　締付トルク:kgf・m (N・m)
ISO/10穴　　　　　締付トルク:kgf・m (N・m)
総輪駆動車（いすゞ：ＳＦ*、ＳＺ*）（日野：ＨＦ*、ＨＺ*）で、前輪が「ＩＳＯ／１０穴」の締付けトルクは、６０～６５kgf・m（590～640N・m）です。 ※ 注１：³
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日本車（普通車）　100〜120N・m
軽自動車　　　　　85〜105N・m
欧州車　　　　　　120〜140N・m
ホイールナットの締め付けトルクは？10…
www.send-freedom.com/entry/2021/07/01/065532
締付トルク値N・m(kgf・m) スチールホイール540 ~ 590(55 ~ 60) アルミホイール440 ~ 490(45 ~ 50)
ホイールナット締付けトルク一覧表
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締付トルク:kgf・m (N・m) ホイールの種類　JIS/8穴締付トルク:kgf・m (N・m) ホイールの種類　ISO/10穴締付トルク:kgf・m (N・m) ※ 注１：総輪駆動車（いすゞ：ＳＦ*、ＳＺ*）（日野：ＨＦ*、ＨＺ*）で、前輪が「ＩＳＯ／１０穴」の締付けトルクは、６０～６５kgf・m（590～640N・m）です。
大型車（トラック）のホイールナット締 …
jta.or.jp/member/anzen/wheel_torque.html
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タイヤの締め付けトルクってなに?
締め付けトルクとはナットを締め付ける際の強さの値のことで、タイヤとホイールを固定するボルトの種類や締め付ける場所、またその目的によってそれぞれ適正値が定められています。そのようなタイヤの締め付けトルクについて、ボルトの種類や目的および車種別の一覧と、ホイールナットとの違いを解説していきます。 Photograph of Men Having Conversation... 実際に愛車のタイヤ交換を行っている人には、できるだけ強く絞めればいいと考えホイールナットを力任せに締め付けている人がいます。タイヤとホイールは、走行中に常に車に掛かる荷重を支える重要な役割を担っています。そういった理由から強く絞めるほど良いという認識を持ってしまい、このような勘違いが生まれるのでしょう。
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ホイールナットの締め付けトルクを間違えるとどうなるの?
締め付けトルクを間違えるとどうなる？冬タイヤとの入れ替えのシーズンになると起こってしまうタイヤの脱落事故ですが、その原因の大半がホイールナットやボルトの締付けに起因します。「しっかり締めときゃタイヤが外れることはないよね？」と思った方もいるかもしれませんが、それは誤解です。ホイールナットの締め付けトルクが緩すぎると、走行中にナットが緩んでくるのはどなたでも想像できると思います。なにせ緩いわけですから。ところが、ホイールナットを締め付けすぎてもタイヤが外れることがあり、タイヤ脱落やホイールボルトが破断する原因も過ぎが原因になることもあります。ホイールナットを締め過ぎるとネジ山が傷んでしまい、緩めることができなくなり、最終的にはハブボルトごと折れてしまうことになります。
ホイールナット(ボルト)の締め付けトルクとは？自動車整備士が
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ジムニーの締め付けトルクはどのくらいですか?
スズキ車の中でもかなり特殊な位置づけになっているのがジムニーです。最新モデルとなるJB64Wでは締め付けトルクが100N·mになっているのに対してJA11やJA22では5kgf・mから8kgf・mという、かなり弱めでなおかつトルク値に幅があります。ただし、古いジムニーの場合は大径のアルミホイールに交換されていることもあり、ホイールナットの締め付けトルクに関しては高めで締め付けるほうがいいいでしょう。この場合は8kgf・m、つまり約82N·mほどの締め付けトルクということになります。
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スズキ車の締め付けトルクは危険ですか?
スズキ車の締め付けトルクは慎重に・・・。もちろん、それを推奨するという意味ではなく指定されているトルクでの締め付けが望ましいのですが、あまり神経質にならなくてもいいのかもしれません。たとえば、ホンダの軽自動車の場合は、ホイールナットの規定トルクは108N・mということになっていますが、かつては『 98N·m～118N·m』と、規定値に幅を持たせていた時代もあります。
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