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See all on Wikipedia日産・プリンスロイヤル - Wikipedia
プリンスロイヤル（Prince Royal）は、日産自動車に吸収合併される以前の旧・プリンス自動車工業が開発し、1967年から1972年にかけて日産自動車が7台を製造し、宮内庁へ納入したセダン型御料車。 日本では数例しか新造例がないセダン型リムジンでもある。開発コードS390-1、型式A70型。 See more
Wikipedia text under CC-BY-SA license WEBOct 11, 2020 · 日産 プリンスロイヤルとなった。 全長6155×全幅2100×全高1770mm、全重量3.66トンの車体は当時はもちろん、現行のトヨタ センチュリーロイヤルよりも大型で、国産乗用車史上最大になる。 これは侍従席を含め3+2+3の座席配置と、冠や帽子など正装の状態での乗降性を考慮したもので、また十分な車体剛性や制振性・遮音性、さらに …
昭和天皇に愛された車、プリンス・ロイヤル。その納 …
WEBDec 27, 2019 · プリンス・ロイヤルは1967年から天皇陛下の御料車としてその役務を果たしたリムジンの自動車です。水冷V型8気筒エンジンや手作りの内装、防弾対策などのこだわりが多く、昭和天皇陛下に寵愛された車の納得の理由とは
天皇陛下のために作られた御料車「日産・プリンスロイヤル ...
WEBMar 12, 2024 · 国産車初の御料車「日産・プリンスロイヤル」は、プリンス自動車によって開発・製造され、1967（昭和42）年2月に宮内庁に納入された。 その数カ月前にプリンス自動車は日産自動車に吸収合併されたため、車名には「ニッサン」と「プリンス」の両方が冠された「日産・プリンスロイヤル」となった。 以降、2008年までの約40年間2代 …
天皇陛下が40年も愛した名車。日産 プリンスロイヤル …
WEB2019/11/28. 上天皇皇后が移動に使用される『御料車』。 その歴史は大正時代に遡り、大正天皇の即位時にイギリスから輸入された『デイムラー・ランドレー57.2HP』が史上初の自動車の御料車と言われています。 …
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天皇陛下のために作られた御料車「日産・プリンスロイヤル ...
WEBMar 12, 2024 · 国産車初の御料車「日産・プリンスロイヤル」は、プリンス自動車によって開発・製造され、1967（昭和42）年2月に宮内庁に納入された。その数 ...
プリンス・ロイヤル | 名車文化研究所
WEBプリンス自動車が威信をかけて製作した国産初の御料車は、1965年にまずボディ・スタイリングと車名の「プリンス・ロイヤル」が発表される。そして1966年10月22日には完成モデルが披露された。ただし、完成車は当初の車名とは違ってい
国産乗用車で最大の排気量6.4リッター！ 車重は3トン …
WEBFeb 21, 2022 · 国産初の御料車としてプリンスが開発した 日産 プリンスロイヤル. ラダーフレームの8人乗りリムジンで6373ccのV8を搭載. 東京都立川市の昭和天皇記念館に現在も展示中. 6リッター超のV8を搭載した高貴な日本車が存在した. 国産乗用車において最大排気量エンジンを積んだ …
プリンス・ロイヤル | 名車文化研究所
WEBDec 5, 2019 · 1960年代. プリンス・ロイヤル 【1966,1967】 天皇や皇族、国賓を乗せた国産の御料車. 記 事. 諸 元. ギャラリー. 会員登録（無料） でより詳しい情報を. ご覧いただけます → コチラ. Tweet. 国産初の御料車として開発. 日本の御料車の始まりは、1912年（大正2年）3月から使わ …
10年ぶり!! 旧御料車「日産プリンス・ロイヤル」半端ない荘厳さ ...
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