商号は、創業以来、たま電気自動車、たま自動車と変遷、1952年11月以降はプリンス自動車工業に社名を変更していた。1954年にはすでにエンジ … 詳細

電気自動車メーカー時代
• 1945年 石川島飛行機製作所(石川島重工業系)を前身とする立川飛行機は終戦後から民生分野に進出を目論んだ。燃料事情の悪い時期であったため、バッテリーを搭載した電気自動車の開発を志す。戦前の有名小型車メーカーで、戦時 … 詳細

スカイライン
1963年5月に鈴鹿サーキットにて日本初の大規模自動車レースとなった第1回日本グランプリが … 詳細

• 1962年までの車両型式はアルファベット4文字で表し、1文字目がエンジン型式（1500cc：A、1900cc：B等）、2文字目がシャシー型式の2桁目 … 詳細

プリンス自動車工業は、二つの異なる源流を持つ。合流前の二者（二社）の年譜、そして合流後、日産自動車に合併吸収されるまでの年譜は、以下の通りである 。
年譜その1‐旧立川飛行機系の流れ
• 1946年（昭和21年）12月 － 立川飛行機の電気自動車部門、立川 … 詳細

電気自動車
• トラック（EOT-47/EOT-48）
• たま電気乗用車（E4S-47）
• たまジュニア （2ドア：E4S-48/E4S-49、4ドア：E4S-49-II） 詳細

• 日産自動車村山工場
• プリンス・G型エンジン
• プリンス&スカイラインミュウジアム 詳細