日産・グロリア - Wikipedia
WEBグロリア （ GLORIA ）は、 日産自動車 （合併以前は プリンス自動車工業 ）が 1959年 から 2004年 まで製造・販売していた 乗用車 （ 高級車 ）である。 元々は初代ALSI型 スカイライン の派生モデルとして開発された車種で、4代目230型からは セドリック と 姉妹車 の関係になり、2車をあわせて「 セド・グロ 」と 通称 された。 セドリックとともに、 …
グロリア・スーパー6 | 名車文化研究所
WEBJun 29, 2020 · そんな技術屋集団が造り出すフラッグシップモデルのグロリアは、1962年9月に全面改良が実施され、2代目となるS40型系に移行する。 スカイラインの派生モデル的な存在だったBLSIP型系の初代グロリアに対し、“フラットデッキ”と称するオリジナルのスタイリングを採用したS40型系。 車格的には完全にスカイラインと分離された形と …
【日産グロリア全世代一覧】旧車のプリンスやタテグロからY32 ...
WEBMar 19, 2021 · 日産 グロリアを全世代にわたって解説します。プリンス、タテグラといった懐かしの旧車から、Y32・Y33・Y34などの名車/人気車まで。中古車価格や世代別スペックをまとめました。
【旧車】日産グロリアの特徴と歴史！セドリックとの差別化 ...
WEBNov 1, 2023 · この記事を読むことで、旧車として人気な日産グロリアの歴史や特徴、そしてその独特の魅力に迫ることができます。 セドリックとの比較を通じて、グロリアがどのように独自のポジションを築いてきたのか、その秘密を解明。
グランド・グロリア(1964年1月～1966年1月)| トヨタ自動車のク …
WEB1966年8月、日産自動車に吸収合併されたプリンス自動車だが、それまでのフラッグシップはこのグランド・グロリアだった。 1962年8月に登場したフラットデッキスタイルの2代目グロリア・シリーズに、初のSOHC6気筒搭載中型乗用車として1963年6月に加わったスーパー6に次いで、1964年5月（発表は4月）に追加発売された。 2000ccを超え …
グロリア・スーパー6 | 名車文化研究所
WEBTweet. 販売不振を先進技術で打開. 日本屈指の高い技術力を持つ自動車メーカーとして認知されていたプリンス自動車工業。 同社のフラッグシップモデルであるグロリアは1962年9月にフルモデルチェンジが実施され、2代目となるS40型系が市場デビューを果たす。 スカイラインの派生モデル的な存在だったBLSIP型系の初代グロリアに対し、オリジナ …
日産 グロリアの歴史 | スポーツカーの中古車販売・買取・査定 ...
WEB1964年5月、パワーウインドウなどが装備された3ナンバー車「グランドグロリア」が追加された。 1966年8月、プリンス工業と日産自動車が合併され、「ニッサン・プリンス・グロリア」となった。
世界に誇れる高級車!!技術の粋を結集した2代目プリンス・グロリア
WEBNov 25, 2020 · グロリア スーパー6のさらに上を行く高級セダン”グランド グロリア”。 そのグランド グロリアのホイールベースを長くして後部座席のヘッドクリアランスとレッグスペースを大きくした『カスタム ビルド』という車が、世に数台存在していました。
日産グロリアの概要と歴史をまとめてみた | 中古車なら【グー ...
WEBJul 18, 2018 · 日産グロリアの概要と歴史をまとめてみた. SHARE. 日産. グロリア. 愛車購入. 限定モデル・グレード. グーネット編集チーム. 日産 グロリア は高度成長期の最中、 日産自動車 の前身であるプリンス自動車工業が初代 スカイライン をベースに、これからのモータリゼーションを牽引する、より高級な セダン として開発し1959年1月に誕生し …
今や「名前は聞いたことあるけど見たことはないクルマ」？4代 ...
WEBJul 20, 2023 · 1950年代との違いを見せつけた、優雅な2代目. 最初の日産 グロリアであり、プリンスが最後に開発した3代目. セドリックとともに歩み始めた4代目以降…そして終焉. 今はプリンスどころか、グロリアを知らない人がいそうな？ 「プリンス グロリア」としての絶頂期、2代目グロリア スーパー6が大活躍して1-2フィニッシュを決めた第2回日 …
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