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  1. 艦大和は、昭和16年(1941年)に完成した日本の戦艦で、その規模と装備において世界最大でした。 全長は263メートル、基準排水量は約64,000トンに達し、当時の他のどの戦艦と比較しても、その大きさは群を抜いています。
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    大和は戦艦として史上最大の排水量に史上最大の46cm主砲3基9門を備え、防御面でも、指揮系統の集中する重要区画( バイタルパート )では対46cm砲防御を施した戦艦であった。 設計はもちろん、 ブロック工法 の採用など施工においても当時の日本の最高の技術が駆使された。 しかし、その存在、特に46cm主砲の搭載が最高軍事機密であったので、建設時から 秘匿 に力が注がれ、また完成が数日差ながらすでに戦時中になっていたこと、さらに敗戦前後に設計図含め多くの記録が焼却処分されたためにその姿をとらえた現存写真は非常に少なくなっている。 太平洋戦争 ( 大東亜戦争 )開戦直後の 1941年 (昭和16年) 12月16日 に就役 [10] 。
    なお、竣工後の大和に最初に搭載された機材は九五式水上偵察機である。 これは第二一航空廠あてに「一号艦用に、至急九五式水上偵察機を2機、12月10日までに組み立てるように」という内容の電文と、その返信が残っているからである。 この九五水偵はカタパルトの試験に使われたと考えられる。 また、主力艦(戦艦)搭載の水上観測機と平行して、急降下爆撃も可能な 十二試二座水上偵察機 の開発が指示された [169] 。 1937年(昭和12年)3月25日に行われた十二試二座水上偵察機と 十二試三座水上偵察機 の計画要求審議によれば、水上観測機と二座水上偵察機の機種統合を前提に十二試二座水上偵察機6機を大和型戦艦に搭載できないか、という問答が行われている。
    大和型戦艦の艦型の母体となったのはYourkevitch船型である。 艦型試験を繰り返しこれを軍令部の要求した戦艦向きに仕立て上げる事で大和型の艦体が計画された。 竜骨 下端から最上甲板舷側までの深さは18.965mで、10層の甲板が重なっている [31] 。 構造は、最上甲板、上甲板、中甲板、下甲板、最下甲板、第一船倉甲板、第二船倉甲板、船倉甲板、艦底(二重底)となっている。 牧野茂 (大和型設計者の一人)は「大和型戦艦は一見平甲板に見えるが、実質的には 最上型重巡洋艦 の形状といえなくもない。 大和の中央切断面は 最上 と非常に似ている」と評した [32] 。 日本艦艇では翔鶴型航空母艦に次いで球状艦首( バルバス・バウ )を採用した。
    しかし同時期の米戦艦が艦全長の約60パーセントが注排水可能な範囲だったのに対し大和型戦艦の注排水可能な範囲は艦全長のたった22.7パーセントに過ぎずダメージコントロールという分野においては同時期に建造された米戦艦に大幅に劣っていた。
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