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  1. 個人的バイクまとめブログ
    https://kojintekibikematomeblog.com/archives/ホンダの...

    ホンダのEM1 e:とヤマハのNEO'sの比較/日本と海外仕様の比較 ...

  2. HondaGO BIKE RENTAL
    https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/59692.html

    EM1 e:は実際に街で走ってみるとどう？乗ってわかったエンジン ...

  3. webオートバイ
    https://www.autoby.jp/_ct/17629937

    ホンダ「EM1 e:（イーエムワン イー）」発売！ 国内ホンダ車で ...

  4. 他の人はこちらも質問
    em1 e:と電動どちらがオススメですか?
    EM1 e:の航続距離はバッテリー100%の状態から53km ※ となっているため、ツーリングというよりは近所の足としてや、近い距離の通勤通学などで活躍することが多いと思います。 スピードだけで見たら電動でもエンジンでも大きな差はありませんが、EM1 e:は環境に優しく、購入してからはお財布にも優しいので、これから原付に乗るなら電動もおすすめしたいです。

    EM1 e:は実際に街で走ってみるとどう？乗ってわかったエンジン

    hondago-bikerental.jp
    EM1 e:はガソリン車と比較検討できますか?
    さらに充電などの使い勝手でも不便がないとすれば、EM1 e:はあらゆる面でガソリン車と比較検討できる、初めての電動バイクと言えるかもしれない。 ホンダモバイルパワーパックe:（MPP）はシート下に1個搭載され、簡単に着脱可能。

    実質24万円!!! ホンダが新型電動スクーター「EM1e:」正式発表

    young-machine.com
    em1 eと原付の違いってなんですか?
    EM1 e:も原付なので当然、制限速度は30km/hです。 平坦で真っ直ぐな道であれば車は追い越しますが、一車線の道だったり、コーナーが多い道など、見通しが悪い道では追い越さずに後ろを走ることになります。 制限速度は電動でもエンジン車でも原付は同じなので変わりませんが、加速がスムーズなので不思議と後ろを走っている車からでも車のスピードを合わせやすく感じました。 EM1 e:側から考えても変に減速しすぎてしまったりすることもなく、加速はグイグイ伸びるので、多少ではありますが平坦な道ならエンジン車より車と一緒に一般道を走るのが楽に感じた一瞬もありました。

    EM1 e:は実際に街で走ってみるとどう？乗ってわかったエンジン

    hondago-bikerental.jp
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  5. GOOPASS（グーパス）
    https://goopass.jp/magazine/omdem1mark3

    OLYMPUS OM-D E-M1 Mark III ボディ、スペックと作例をご紹介

  6. WEBヤングマシン
    https://young-machine.com/2023/05/20/460232

    実質24万円!!! ホンダが新型電動スクーター「EM1e:」正式発表 ...

  8. webオートバイ
    https://www.autoby.jp/_ct/17621705

    ホンダ「EM1 e:」解説｜新世代の原付一種としてクリーンなEVを ...

  9. WEBヤングマシン
    https://young-machine.com/brand/2023/08/24/484230

    ホンダの新型パーソナル電動スクーター「EM1 e:」に10日間乗っ ...

  10. 本田技研工業株式会社
    https://www.honda.co.jp/EM1e

    EM1 e: | Honda公式サイト - 本田技研工業株式会社

  11. Honda Global
    https://global.honda/jp/news/2023/2230519-em1e.html

    原付一種の電動二輪パーソナルコミューター「EM1 e:」を発売 ...

  12. omsystem.com
    https://digital-faq.jp.omsystem.com/faq/public/app/...

    [006898]E-M1 Mark III と E-M1 Mark II の主な違いを教えて ...

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