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  1. 2年ごとに

    ラジエーター冷却水の交換時期は車検ごと、 つまり2年ごとに交換するのが目安と言えます。
    www.goo-net.com/magazine/carmaintenance/inspection/219264/
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  2. People also ask
    ラジエターの注入口の口元までいっぱいに水を注入しましょう。 水を 循環 させることで冷却経路内のすすぎを行います。 必ずヒーターを作動させて循環させてください。 電動ファン が回りだしたら 完璧 です。
    ラジエーターのリザーバータンクに補充する冷却水は、LLC(ロングライフクーラントといわれる防錆防腐効果がある不凍液)と水道水を混ぜ合わせて使うことが一般的ですが、 冷却水をすべて水道水にしてもいいのではないのかと考えている方はいませんか? 日本の気候では、春、夏、秋の気温はゼロ℃以上あるので水道水は液体となっておりエンジン内部を流れて冷却してくれますが、冬は気温が氷点下になることがあり、もし、氷点下の時にエンジンを掛けた時は水道水は固体になって凍ってしまっていますので流すことができず冷却できなくなり、運が悪いとエンジンが壊れてしまいます。 また、水が凍って固体になると体積が増えるので冷却ルートのラジエーターなどが破損する恐れがあります。
    バイクのエンジンは、水冷式又は空冷式の冷却装置を使って冷却して一定の温度となるように温度制御されています。 水冷式の冷却方式では冷却材として冷却水(ラジエーター液)を使っており空冷式は冷却水は使っておりません。 水冷式の冷却水は経年劣化して冷却性能が徐々に落ちてくるので2年ごとに新品に交換することをおすすめします。 水冷式のバイクの冷却水(ラジエーター液)のメンテナンスをする時に覚えておきたい基礎知識を紹介します。 目次 冷却水の交換時にLLCを使わずに水道水だけ入れるとどうなるの? エンジンは、空気と燃料を燃焼させて動いているので、エンジンが掛かっている状態では常に熱が発生しています。
    冷却水の交換は初めて作業を行う方でも特に難しくはありません。 基本的には、ラジエーターにつながっているパイプの下の方にあるドレンボルトをレンチで緩めて、古い冷却水を排出して新しい冷却水に入れ換えるだけの作業です。 ※エア抜きはしっかり行ってください。 下記に冷却水の交換時に使うものと交換方法の手順を紹介しますので作業時の参考にしてください。 ※ラジエーターキャップは、冷却水路の圧力を一定に保つ役割をする大切なパーツです。 ラジエーターにつながっているパイプで下の方についているドレンボルトを探し出す。 受け皿をドレンボルトの真下に置いてからレンチを使ってドレンボルトを左回り(アナログ時計の指針が回転する方向と反対方向)に回し緩めて外す。
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