東海道本線は、東京から横浜・静岡・浜松・名古屋・京都・大阪などの、太平洋ベルトといわれる本州の太平洋側の各都市を経て神戸ま … 詳細

東海道本線の歴史は、日本の鉄道の歴史を象徴している 。
明治期
明治時代に入ると、政府 … 詳細

この節では当路線でこれまで使用されてきた主な車両を、普通列車用・優等列車用・機関車などの3項目に分けて列挙する。
旅客列車に関しては開業時から電化完成後しばらくの間まで、主に機関車（電化前は蒸気機関車、電化後は電気機関車）が客車を牽引する客車列車が多 … 詳細

路線データ
管轄・路線延長
営業キロ 全長706.8 km（支線含む。東京駅 - 神戸駅間589.5 km） 東日本旅客鉄道（JR東日本） - 第一種鉄 … 詳細

1909年（明治42年）10月の『明治42年鉄道院告示第54号』によって公布された国有鉄道線路名称 で、鉄道院に所属する鉄道路線は23部72路線に区分され、本路線は「東海道線の部」（略 … 詳細

東海道本線全線の運行形態の概要を以下に示す。
優等列車
1964年の東海道新幹線開業前は、「つばめ」・「はと」 詳細

明治政府は当初、幹線ルートを海路との競合を避けるために中山道沿いにすると決定したものの、山岳地帯への敷設が困難なことから東海道 詳細