ウェブ2021年4月7日 · 橋梁の挙動への影響を明らかにすることが重要である.そこで,実大の直結軌道を用いて振動台実験を行 い,地震時の軌道の挙動を明らかにするとともに復元力モデルを提案した.さらに,軌道が橋梁の挙動に
ウェブ軌道保守の省力化を目的として,スラブ軌道や弾性ま くらぎ直結軌道といった道床にバラストを使用しない直 結系軌道の適用が増加している。
ウェブ有限要素法による直結軌道スラブの設計について. 83 土木学会論文報告集 第219号 ・1973年11月. 有限要素法による直結軌道スラブの設計について. DESIGN OF CONCRETE TRACK SLAB ON ELASTIC FOUNDATION USING THE FINITE ELEMENT METHOD. 西 頭 常 彦*. By 7 sunehiko Saito. 1. 本研究の必要性 ...
ウェブ2024年2月2日 · 論文. フローティング弾性まくらぎ直結軌道による地盤振動および波状摩耗の低減効果. 渕上 翔太* 渡辺 勉** 田中 博文*** 高橋 貴蔵* Reduction Efect of Ground Vibration and Rail Corrugation by Floating Track with Under Sleeper Pads. Shota FUCHIGAMI. Tsutomu WATANABE. Hirofumi TANAKA. Takatada TAKAHASHI.
ウェブ特集論文. まくらぎ直結軌道用伸縮継目の弾性支持構造の提案. **清水 紗希 及川 祐也 弟子丸 将* *本村 ** ***裕基 佐藤 慎司. Proposal of Elastic Support Structure of Expansion Joint Laid on Composite Sleeper on Direct Fixation. Saki SHIMIZU Yuya OIKAWA Tadashi DESHIMARU. Yuki MOTOMURA Shinji SATO.
ウェブ論文調査委員 教 授 岡田 清 教 授 後藤尚男 教 授 山田善一 論 文 内 容 の 要旨. 本論文は鉄道線路における従来のバラスト軌道,直結軌道の改善と軌道強化のために実用化されつつあ るアスファルトてん充形コンクリートスラブ式直結軌道について,その構造 ...
ウェブ合成まくらぎ直結軌道の設計・施工 | CiNii Research. すべて. 研究データ. 論文. 本. 博士論文. プロジェクト. 閉じる. 【2023年10月31日掲載】CiNii Dissertations及びCiNii BooksのCiNii Researchへの統合について.
ウェブ堀池高広,高尾賢一,須永陽一,安藤勝敏,福井義弘,内田一男 : 着脱式弾性まくらぎ直結軌道 (D型弾直軌道) の開発, 鉄道総研報告, Vol.12, No.6, pp.25-30, 1998
ウェブ弾性直結軌道の道床コンクリート打設 (重点記事 特集・第16回軌道工事技術研究発表会)
ウェブアスファルト路盤上直結軌道の提案とその開発 (小特集『省力化軌道』) 安藤 勝敏 , 桃谷 尚嗣 , 堀池 高広 日本鉄道施設協会誌 39(5), 369-372, 2001-05