日産・プリンスロイヤル - Wikipedia
WEBエンジンはロイヤルのために特別に開発された排気量6,373cc、V型8気筒 OHVのW64型で、日本製の乗用車用エンジンとしては史上最大であり、3トンを超える重量級の車体を長時間連続巡航させ得る性能を確保した。
天皇陛下のために作られた御料車「日産・プリンスロイヤル ...
WEBMar 12, 2024 · 国産車初の御料車「日産・プリンスロイヤル」は、プリンス自動車によって開発・製造され、1967（昭和42）年2月に宮内庁に納入された。 その数カ月前にプリンス自動車は日産自動車に吸収合併されたため、車名には「ニッサン」と「プリンス」の両方が冠された「日産・プリンスロイヤル」となった。 以降、2008年までの約40年間2代 …
【モンスターマシンに昂ぶる 036】国産車史上初！ 最大そして ...
WEBOct 11, 2020 · 日本車らしい気品と威厳を持つリムジン. タイトル画像：1967年（昭和42年）、全長6.15×全幅2.1m、車重3.66トンという国産乗用車史上最大の威厳ある姿で登場した、日産 プリンスロイヤル。 観音開きのドアとサイドウインドーは、特殊な配置となっている。 元号が令和に変わって早くも2年。 今回は、高度成長時代の昭和に登場し、国産 …
プリンス・ロイヤル | 名車文化研究所
WEBDec 5, 2019 · エンジンはロイヤルのために新開発された排気量6373㏄のⅤ型8気筒OHV（W64型、出力260ps／4000rpm）で、トランスミッションはアメリカGM製の3速オートマチック。 駆動方式はフロント縦置きエンジンによる後2輪駆動。 ブレーキは2系統のサーボ機構付き4輪ドラム。 サスペンションは前がダブルウィッシュボーン／コイル …
初の国産V8エンジンを搭載した日産 プリンスロイヤルとは ...
WEBMar 5, 2021 · 日産 プリンスロイヤル 1967年式 全長×全幅×全高(mm)：6,155×2,100×1,770 ホイールベース(mm)：3,880 車両重量(kg)：3,200 エンジン仕様・型式：W64 V型8気筒OHV 総排気量(cc)：6,373cc 最高出力：260ps 最大トルク：－ まとめ
天皇陛下のために作られた御料車「日産・プリンスロイヤル ...
WEBMar 12, 2024 · 1967年にデビューした世界初のロータリーエンジン搭載車のマツダ「コスモスポーツ」。シャープな流線形フォルム
プリンス・ロイヤル | 名車文化研究所
WEBDec 1, 2021 · 記 事. 諸 元. ギャラリー. 会員登録（無料） でより詳しい情報を. ご覧いただけます → コチラ. Tweet. 日本屈指の高い技術力を持ち、 数々の名車を生み出してきたプリンス自動車。 その究極形といえるモデルが、 国産初の御料車として採用された. プリンス・ロイヤルだろう。 しかし、このモデルが宮内庁に納入されるまでには、 さまざま …
日産・プリンスロイヤル - Wikiwand
WEB現在は 東京都 立川市 にある 昭和天皇記念館 に1台が 保存 されている。 車体は同時期開発のグロリア（3代目 A30型）とイメージを共有する縦2灯デュアル ヘッドランプ のデザインであるが、実際には小型車規格に収められたグロリアとのボディパーツ共用は一切無い。 日本製乗用車としては最大級のリムジンボディである。
天皇陛下が40年も愛した名車。日産 プリンスロイヤル誕生秘話 ...
WEBNov 28, 2019 · 日産 プリンスロイヤル 1967年式 全長×全幅×全高(mm)：6,155×2,100×1,770 ホイールベース(mm)：3,880 車両重量(kg)：3,200 エンジン仕様・型式：W64 V型8気筒OHV 総排気量(cc)：6,373cc 最高出力：260ps 最大トルク：－ ま …
天皇陛下の御料車 - カー・アンド・ドライバーonline [CAR and ...
WEBApr 26, 2019 · 日産プリンス・ロイヤル 1970年代初頭まで生産された皇室専用車 実車は全長×全幅×全高6100×2100×1770㎜ エンジンは6.4ℓ・V8 現在はトヨタ・センチュリー・ロイヤルが御料車として使われている. 30年にわたる平成の時代が終わり、新元号がスタートするタイミングを迎えて、皇室への注目が高まっている。 そこで、今回は、プリンス・ …
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