タカタ (企業) - Wikipedia
ウェブ最大顧客のホンダが11月に、タカタの提出データに不適切な報告の形跡があると指摘して今後は開発中の新型車にタカタ製インフレーターを用いないと発表し [25] 、マツダや富士重工業（現・SUBARU）など国内自動車大手もタカタが製造した
戦後最大規模の破綻でもタカタの社員は今も「平和」？：日経 ...
ウェブ2019年5月13日 · 製造業の経営破綻として戦後最大規模と注目を集めたエアバッグ大手のタカタ。米自動車用安全部品メーカーに買収され、厳しい再建の途中の同社だが、意外にも社員たちは平和な会社員人生を送っていた。
エアバッグ世界シェア2位「タカタ」はなぜ倒産した？名門創業 ...
ウェブ2022年12月7日 · 今回は、大手自動車部品メーカーであるタカタの倒産事例を取り上げる。タカタは2017年6月に民事再生法の適用を申請し、製造業としては戦後 ...
タカタ“巨大リコール”を生んだ14年前の時限爆弾 設計と生産 ...
ウェブ2021年10月10日 · タカタは1933年、高田武三氏が織物製造業として滋賀県彦根市で開業しました。当初は織物の技術を活かして船舶に使われるロープを製造してい ...
タカタ株、破綻で｢紙くず｣に－3代で築いた創業家資産も ...
ウェブ2017年6月28日 · 東京証券取引所はタカタ株を7月27日で上場廃止にすると決め、整理銘柄に指定すると 発表 した。 「三方よし」ならず. 2代目の高田重一郎氏. Source: Japan Automotive Hall Of Fame....
タカタ､破綻でも開き直る経営者の重い責任 ｢何が悪かったん ...
ウェブ2017年6月27日 · エアバッグの異常破裂問題で経営が悪化したタカタは6月26日午前、民事再生法の適用を東京地方裁判所に申請した。 裁判所の管理下で事業を継続しながら再建を目指す。 米国でも同様に米連邦破産法第11条（チャプター11）に基づく再生手続きを開始する。 「なぜこの（異常破裂）問題が起こったのか不可解」「何が悪かった …
タカタ、民事再生法適用を申請 負債総額3800億円 米子会社も ...
ウェブ2017年6月26日 · 欠陥エアバッグの問題で経営が悪化したタカタは26日、東京地裁に民事再生法の適用を申請し、受理された。. 日本時間同日、米国子会社のTK ...
タカタが民事再生法申請、負債総額1.7兆円 会長は引責辞任へ ...
ウェブ2017年6月26日 · [東京 26日 ロイター] - エアバッグの大量リコール（回収・無償修理）問題で業績が悪化していたタカタは26日、本社と国内連結子会社2社について民事再生法の適用を東京地方裁判所に申請、受理された。 米国子会社TKホールディングスを含む海外子会社12社も米東部時間の25日、日本の民事再生法に当たる米連邦破産法11条の適 …
旧タカタ、シートベルト検査不正1000件 調査報告 - 日本経済新聞
ウェブ自動車・機械. 2021年6月18日 19:00 [会員限定記事] 欠陥エアバッグ問題で経営破綻したタカタの国内主要事業を引き継いだジョイソン・セイフティ ...
タカタが民事再生法申請へ 負債1兆円超、製造業最大 6月にも ...
ウェブ2017年6月16日 · 高田重久. パナソニックプラズマディスプレイ. 東京地方裁判所. 欠陥エアバッグの異常破裂問題で経営が悪化したタカタが民事再生法の適用申請に向け最終調整に入った。
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