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  1. トヨタ | 締め付けトルク.com

    WEBDec 30, 2020 · トヨタの各車種のフロント・リア足回りやエンジンオイルドレンボルト、オイルフィルターなどの締め付けトルクを詳しく解説しています。参考車両の型式や年式、駆動方式なども記載しているので、

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      参考資料:標準締付けトルク値表 注記:上記トルク値は参考値です。 トルク値は使用条件により異なりますので、トルクレンチを選定される参考値としてのみご利用下さい。 表の見方:ボルト呼び径がM 10の場合は、六角ボルトの六角対辺は10mmとなり強度区分4.6のナットであれば標準締付けトルクは4.50N・mとなります。
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      ネジ径で大体の締め付けトルクがわかるので参考までに ボルト強度的に言ってこれぐらいが目安になります。 今の自動車は軽自動車もほとんどM12を使っているので、スズキ軽自動車の指定トルク85N・mの車やスバルの120N・mの車、M14のボルトを使っているレクサスLSやランクル200、GT-R NISMOのようなクルマ以外は、105~110N・mで締めておけば大体大丈夫と思います。
      国産乗車の規定トルクは各メーカーごとに定められています。 現在発売されている乗用車はほぼこの規定トルクです。 古い車、バン・トラックなどの商用車(4ナンバー・1ナンバー)、重量級の6穴のSUV(RV)などは該当しない場合もありますのでご注意ください。 車両装備の取り扱い説明書等に記載がありますのでご確認ください。 またOEM車(マツダの軽自動車はスズキ製・スバルの軽自動車はダイハツ製みたいな)などで違うメーカーの場合もあります。 その場合OEM元の車両のトルクになります。 それでは各自動車メーカーのホイールナットの締め付けトルク行きまーす。 ※現在発売中の車両です。 LFAなどの特殊な車両は除きます。 トヨタ車のほとんどの車は 103N・m です。 ※現在発売中の車両です。
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