ミラ（Mira）は、ダイハツ工業が1980年（昭和55年）から2018年（平成30年）までの38年間生産・販売していた
本 … 詳細

初代モデル登場の1980年（昭和55年）から、同社のエントリー車種にあたるエッセが登場する2005年頃まではスズキ・アルトと双璧を成していた。その最盛期には販売台数を熾烈に争ったことで知られ、1991年（平成3年）に … 詳細

1980年6月 販売開始。1970年登場のフェローMAX以来10年ぶりのモデルチェンジとなる。 当時の名称は「ミラ・クオーレ (Mira Cuore)」で、物品税のかからないクオーレの商用車バージョン（軽ボンネットバン）で、販売の主 … 詳細

1985年8月 フルモデルチェンジ。 新開発のEB型3気筒エンジンを搭載。AT仕様の一部グレードでは、コラムシフトを採用し、サイドウォークスルーが可能なようになっていた。後に一般的なフロアシフトに改める。ターボ車は、 … 詳細

3代目ミラ発売のタイミングで軽自動車の規格変更が行われ、排気量を550 ccから660 ccに、全長が10センチ拡大された。他車ライバルがマイナーチェンジで対応する中、フルモデルチェンジにて発売された。
日本国内向けの … 詳細

1994年9月 フルモデルチェンジ。スタイルはこれまでとは異なり、やや丸みを帯びた外観となった。 このモデルではダイハツの軽自動車としては初となる4気筒DOHC16バルブエンジンJBシリーズがラインアップされた … 詳細