ウェブ2022年9月25日 · ワンウェイクラッチは一方向にしか動力伝達しない部品ですが、見た目はベアリングに似ているので組付け間違いが起きてしまうことがあります。 私の場合、ワンウェイクラッチを使用する頻度は年に1回程度なので、触れる頻度が少なく組付けるたびに「これってどうだったかな? 」と一瞬混乱しています。 そこで今回の記事で …
ウェブ概要. ワンウェイクラッチは同軸上の内輪と外輪の間で一方向のトルクを伝達する構造で、 ベアリング としての機能を持たせたものもある。 多くの場合 潤滑油 や グリース によって潤滑されている。 スプラグ式ワンウェイクラッチの外観. スプラグ式 のワンウェイクラッチは外輪(アウターレース)と内輪(インナーレース)の間に スプラグ …
ウェブ1-1. 特 長. 〈ワンウェイクラッチ〉. 一方向にだけ回転を伝達し、逆方向には空転する機構をもったクラッチです。 安定した空転回転 . ころを保持しているばねの力が正確に調整されているので、空転トルクが安定しています。 軸方向・回転方向の固定装置が不要. ハウジングの内径にしまりばめで圧入され、このはめあい力で軸方向・回転方向滑 …
ウェブ2019.01.18. コラム. モノの回転をなめらかにするベアリング。 では実際にそのベアリングが、どのようにしてなめらかに回転するのかをご存じでしょうか? 第3回では、ベアリングの構造と構成する部品の役割についてご紹介します。 1.ベアリングの原理. 回転をなめらかにするために「摩擦を減らす必要がある」ということは、コラムの第1回で …
ウェブベアリングの仕組みを理解するためには、まず内部に組み込まれた部品の役割について知っておく必要があります。 本記事では、ベアリングの構造や構成する部品について詳しく解説します。 また、転がり軸受の転動体(玉・ころ)による構造の違いやすべり軸受の構造、シールド・シールの役割についても紹介します。 転がり軸受の構造. すべ …
ウェブ2021年9月2日 · ワンウェイクラッチは、内輪を固定し外輪を一方向に回転させた時は円滑に空転、外輪を逆方向へ回転させた時はロック状態で回転しない機械要素です。 オーバーランニング・バックストッピングなどの機能を活かし、事務機器・制御装置・各種送り機構など幅広い用途に適しています。 ワンウェイクラッチ GXZ型は構成部品に …
ウェブ省スペースかつ高トルク. スプラグが全周に配置されているため、動力伝達時に軸(または外輪)に発生する負荷を、他方式のワンウェイクラッチと比較して広い範囲に分散させます。 この仕組みにより、省スペースと高トルクを両立させることができ、新規設計において高い自由度を提供できます。 高精度位置決め. GMN社製スプラグ式ワンウェ …
ウェブ2023年12月3日 · 概要. ワンウェイクラッチは同軸上の内輪と外輪の間で一方向のトルクを伝達する構造で、 ベアリング としての機能を持たせたものもある。 多くの場合 潤滑油 や グリース によって潤滑されている。 スプラグ式ワンウェイクラッチの外観. スプラグ式 のワンウェイクラッチは外輪(アウターレース)と内輪(インナーレース)の …
ウェブ2022年11月7日 · 弊社のワンウェイベアリングは、例えば、動力分離装置、発電機、ポンプ、クラッチやブレーキといったシステムに最適です。弊社のベアリングは数量に関わらず、省スペース化、少コスト化を実現します。
ウェブB-296 ワンウェイクラッチ NTN 外輪内径面にカム面を形成した小形のローラ形ワンウェ イクラッチである(軸径6~35mm)。外輪が軸に対して反 時計回り方向(外輪幅面にマーキングされた方向)に回転し ようとすると,ばねのスプリング作用で,ころは外輪カ …