ウェブエクストロニックCVTは、この ような日常的な運転環境のシミュレーションに基づき、実質的に燃費を向上 させました。力強く、気持ちのよい加速感 CVTはスムーズな変速と滑らかな加速が特長です。エクストロニックCVTは
CVTとは？仕組みと構造からメリット＆デメリットまで | MOBY ...
ウェブ2021年1月15日 · 日本語では「無段変速機」または「連続可変トランスミッション」と呼ばれます。 CVTとオートマ（AT）の違いは？ MT（マニュアル）車と違ってクラッチペダルがなく、アクセルペダルとブレーキペダルを操作するだけで自動で変速する点においては、 CVTはAT（オートマ）と同じです。
日産：ノート [ NOTE ] コンパクトカー ｜ 走行性能
ウェブエクストロニックCVT なめらかな変速により、低速からムダなくトルクを伝えるCVT（無段変速機）。 エンジンとの協調制御に加え、ドライバーの運転スタイルや走行状況に応じた最適な変速制御を採用。 パフォーマンスと燃費の両面で効果を発揮します。
トランスミッション - Wikipedia
ウェブ自動車におけるトランスミッション （英: transmission ）とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品（ASSY）である [1]。変速機または変速機構とも呼ばれる。歯車の（英: ...
【日産】高級車にも対応したエクストロイドCVT(無段変速 ...
ウェブ2017年8月1日 · 日産の無段変速トランスミッションに、当時先進の技術として脚光を浴びた「エクストロイドCVT」がありました。 1999年に製造され、世界で ...
日産が新型「キックス」発表! 2024年夏に北米で発売予定 - MSN
ウェブ2024年3月25日 · パワートレインは最高出力141PS、最大トルク190Nmの2リッター直列4気筒エンジンに最新のエクストロニック・トランスミッションを組み合わせる ...
日産：セレナ [ SERENA ] ミニバン/ワゴン | 価格・スペック ...
ウェブトランスミッション メーカー 希望小売価格 燃費消費率 (国土交通省審査値) ボディカラー 見積り シミュレーション ... エクストロニック CVT 3,728,160円 -＊1 オプション装着により車両重量が1660kg以上となった場合、燃料消費率は14.6km/Lと ...
車のCVTは故障が多い！？壊れやすい車種や症状や前兆を解説
ウェブ2022年5月21日 · CVTはトランスミッションなので、メーカーからの特別保証の対象となり5年または10万kmのどちらか早いほうまでは保証されます。 では、CVTとATとではどちらが寿命が短いのかという話になると、「おそらくCVTのほうが寿命が短いかも」とお …
トランスミッションは変速機のことで車にとって重要なパーツ ...
ウェブ2021年9月8日 · トランスミッションの仕組み トランスミッションは変速機のことで車にとって重要なパーツ！MT・ステップAT・CVTの違い トランスミッションは変速機とも呼ばれ加速していくために必要な部品。マニュアルとオートマの2種類がありMTはドライバーが操作するため車を操っている感覚が楽しいが ...
エクストロニックCVT | 変速機・駆動系 | 自動車技術330選
ウェブエクストロニックCVT. 1987年に登場したCVTは、その特徴である、滑らかな加速と燃費向上に向けた改良が行なわれ、1990年代後半から、採用車種の拡大 (FF2リッタークラス)、トロイダルCVT (FR大排気量)の実用化、大排気量エンジン (FF3.5リッタークラス)へ …
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