ウェブ2022年6月16日 · Vol.76 No.7 2019.7 5 S型弾性まくらぎ直結軌道では,構造 の簡素化を実現し,従来のD型弾性ま くらぎ直結軌道と比較してコストを大 きく低減することができました。まく らぎの形状を工夫し,せん断キー(ま くらぎ側面の突起 ...
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ウェブ鉄道総合技術研究所(鉄道総研)は8月21日、新しいタイプの弾性枕木直結軌道(弾直軌道)を開発したと発表した。敷設コストの低減や工期短縮 ...
ウェブ圧に抵抗する弾性まくらぎ直結軌道の構造に関して基礎的な検討を行った。まくらぎ側面の突起の荷重伝達 部の角度をパラメータとした 2 次元FEM 解析の結果,終局時の最大荷重は突起の角度が大きいほど大きくな る傾向となった ...
ウェブ2021年4月25日 · (弾性まくらぎ直結軌道用) 弾直Ⅰ・Ⅱ形:一般用と継目用がある。50N用と60kg用に分かれる。 D型弾直軌道(着脱式弾性まくらぎ直結軌道) (TC型軌道用) 座面式調整型パンドロール タイプレート式パンドロール (締結ボルトの緊締 ...
ウェブ弾性枕木直結軌道(だんせいまくらぎちょっけつきどう)は、鉄道の線路あるいは軌道に使われる道床の一種。高架線路、地下鉄などに多く採用されている。[続きの解説]「弾性枕木直結軌道」の続きの解説一覧1&nb...
ウェブキーワード 弾性バラスト軌道,弾性マクラギ直結軌道,π型マクラギ,マクラギ載荷試験,マクラギこう上試験 連絡先 〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル 工事管理室コンクリート構造G TEL03-3379-4353 図 -1 π型マクラギ ...
ウェブ環境にやさしい直結軌道を目指した、低コスト型の防振軌道 コンクリート道床に樹脂製のケースを使用し、その内部に各種パッド(弾性材)を配置することにより、PCまくらぎの着脱が容易に出来る軌道です。 また、敷設後のまくらぎの扛上や左右の調節も可能 …
ウェブVol.78 No.8 2021.8 33 鉄道総研の発明 トー 目的と効果 弾性まくらぎ直結軌道(以下,弾直 軌道)は,底面および側面に弾性材が 取り付けられたまくらぎをコンクリー ト製の道床で支える構造の軌道です。弾性材でまくらぎを支持すること