プリンス・R380 - Wikipedia
ウェブプリンスR380は、プリンス自動車工業が開発した日本初のプロトタイプレーシングカー。 プリンス自動車と 日産自動車 の合併後は 日産R380 と改名した。
強敵ポルシェをついに撃破！ 何もかもが超弩級だった ...
ウェブ2022年1月1日 · 最大のライバルとされてきたポルシェ906を相手に、ワークスチームの強みをかざして優勝したプリンスR380でした。今回は、このR380が誕生するまでの経緯や、その後の発展を振り返りながら、R380の“すごさ”を分析してみることにしましょう。
プリンスR380(A-I型) 1966年第3回日本グランプリ優勝車 - 日産 ...
ウェブ高解像度画像 （2400x1800pix） 低解像度画像 （640x480pix）. 1964 (昭和39) 年の第2回日本グランプリで「スカイラインGT」が「ポルシェ904」に優勝をさらわれたプリンス自動車工業が「打倒ポルシェ」を期して開発した、戦後日本初のプロトタイプレーシング …
プリンス・R380 プリンス・R380の概要 - Weblio 辞書
ウェブ2023年2月6日 · 特徴. 当時の 国際自動車連盟 (FIA) の車両規定 グループ6 に属する プロトタイプスポーツカー である。 ポルシェ・904を凌ぐ パワーウェイトレシオ 達成を目指し、軽量な車体に高出力のエンジンを ミッドシップ 方式で搭載した。 シャーシ. R380-Iはイギリスから輸入した2座席オープンレーシングカー、ブラバム・BT8Aの鋼管パ …
プリンス・R380 - Wikiwand
ウェブプリンスR380は、プリンス自動車工業が開発した日本初のプロトタイプレーシングカー。プリンス自動車と日産自動車の合併後は日産R380と改名した。通称「サン・パー・マル」。
R380-AIの走行確認テスト - YouTube
ウェブ2016年8月11日 · R380-AIの走行確認テスト. 1964年の第2回日本グランプリで優勝したポルシェ「904」に対して、プリンス自動車工業が「打倒ポルシェ」を目指して ...
国産初の純レーシングカー！ プリンスR380が残した功績 ...
ウェブ2022年9月18日 · 日産を本気にさせたポルシェの存在. 1960年代に、国内レースで活躍した日産R380の原点は、プリンスR380である。. プリンス自動車工業は、スカイラインで第2回日本グランプリに出場し、1.5Lエンジンのツーリングカーレースで優勝を飾った。. …
日産自動車、伝説の名車を振り返る。【R380（A-Ⅱ型）編 ...
ウェブ2019年10月25日 · R380（A-Ⅱ型）は、日本グランプリで勝利したR380より前後トレッドを拡大し、操縦安定性を高めた。 鋼管スペースフレームを構造体にもち、日本初のDOHC4バルブエンジン、2Lの「GR8型」をミッドに搭載。
日産自動車、伝説の名車を振り返る。【R380（A-Ⅱ型）編 ...
ウェブ2019年10月25日 · R380（A-Ⅱ型）は、日本グランプリで勝利したR380より前後トレッドを拡大し、操縦安定性を高めた。 鋼管スペースフレームを構造体にもち、日本初のDOHC4バルブエンジン、2Lの「GR8型」をミッドに搭載。
1966 プリンス R380 櫻井真一郎が語る【Best MOTORing ...
ウェブ2018年9月7日 · まだ産声をあげたばかりの日本のレーシングシーンにおいて、世界の名車に立ち向かったのは零戦を作った中島飛行機の流れをくむプリンス自動 ...
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