米大陸に新幹線の夢、テキサス高速鉄道の計画復活で現実に ...
Web2 days ago · 米大陸を高速鉄道が走る。関係者が一度は挫折した長年の夢に、ようやくレールが敷かれ始めた。 フロリダ州オーランドとマイアミを結ぶ「高速 ...
「泉北ライナー」が7年ぶり新デザイン 疾走感表現 泉北高速鉄道
Web1 day ago · 泉北高速鉄道によると、ゴールドカラーは米カリフォルニア州で金鉱脈が発見され、一獲千金を夢見る人々が詰め掛けた「ゴールドラッシュ ...
四国新幹線 - Wikipedia
Web3 days ago · 四国の鉄道 は 高速化 が遅れており、在来線の特急では 高速バス やマイカーとの 差別化 ができない。 そのため、 本州四国連絡橋 や 四国8の字ネットワーク の整備と大幅な高速料金割引により、高速道路の交通量が増加する一方で、JR四国の競争力は低下し、運輸収入が減少の一途を辿ってきた [JR四国 1] [JR四国 2] 。 収益源になる大都 …
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス - Wikipedia
Web4 days ago · つくばエクスプレス （ T SUKUBA E X PRESS、略称ならびに 路線記号 ： TX ）は、 東京都 千代田区 の 秋葉原駅 と 茨城県 つくば市 の つくば駅 を結ぶ、 首都圏新都市鉄道 の 鉄道路線 である。 『 鉄道要覧 』における正式路線名は 常磐新線 （じょうばんしんせん）であるが、案内上は全く使用されない。 また、「つくばエクスプレス」 …
台湾高速鉄道 - Wikipedia
Web3 days ago · 台湾高速鉄道 （たいわんこうそくてつどう、 繁体字中国語: 台灣高速鐵路 、 英: Taiwan High Speed Rail 、 THSR ）は、 中華民国 （ 台湾 ）の 台北市 南港区 と 高雄市 左営区 を結ぶ 高速鉄道 。 略称は「 台湾高鉄 」「 高鐵 」など。 南港駅 から 左営駅 までの345 km を最高速度300 km/h 、ノンストップ便では所要時間約1時間30分で結ぶ高 …
神戸高速鉄道「高速神戸駅」から「新開地駅」電車運賃・特急 ...
Web2 days ago · 神戸高速鉄道「高速神戸駅」から「新開地駅」電車運賃・特急料金 - 駅探. 2024年05月22日 (水) 00:35出発. 10分前に出発. 10分後に出発. 駅や検索条件を変更して再検索できます。 検索条件を変更. 時間順. 料金順. 乗換回数順. 1. 片道 130 円 往復260円 1分 05:02 → 05:03 乗換 0回 高速神戸→新開地. 1. 片道. 130 円. 往復. 260 円. 所要時間. 1 分. …
城野（北九州高速鉄道）から博多の乗換案内 - ジョルダン
Web4 days ago · 城野（北九州高速鉄道） から 博多. 復路を検索する. 2024/05/20（ 月 ） 04:41 出発. 印刷. 条件変更. 始発. 終電. おすすめ順. 到着が早い順. 所要時間順. 乗換回数順. 安い順. 経路 1. 早. 楽. 定期代 一本前. 前後行き方. 一本後. 05:57 発 → 06:52 着. 総額. 2,410円. 所要時間. 55分. 乗換. 1回. 距離. 70.4km. Myポイント・Myルートに登録. 印刷 テキスト …
運行情報｜りんかい線
Web3 days ago · 2024年05月21日 19時39分. 平常通り運転しています。 運行情報をご覧いただく際の注意事項. 運行情報は必要に応じて更新しておりますが、実際の運行状況と本ページの運行情報の内容が異なる場合もあります。 本情報に基づくお客様の判断により発生した損害については、当社は一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください …
交通新聞 電子版｜東葉高速鉄道 24年3月16日にダイヤ改正
Web1 day ago · 東葉高速鉄道は2024年3月16日、東京地下鉄（東京メトロ）東西線に合わせてダイヤ改正を行う。 平日、土休日に一部列車の運転時刻、行き先を変更する。 全文読むにはログインしてください. 民鉄・公営・三セク. 一覧を見る. 2024.05.23 民鉄・公営・三セク 営業・事業・車両. 阪急 初の座席指定サービス車両「PRiVACE（プライベース）」京 …
中国鉄道時刻表 2024春夏 vol.13 - 中国鉄道時刻研究会 Study ...
Web1 day ago · 本書の概要. 「中国鉄道時刻表」は、中国国鉄13万キロ全線・全駅・全列車の時刻を日本の一般的な時刻表に近い路線別・時刻順のフォーマットで収録したものです。. 年2回刊行。. 中国現地では紙の時刻表は廃刊となっているため、日本の読者が手に取れる ...
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