プリンスロイヤル(Prince Royal)は、日産自動車に吸収合併される以前の旧・プリンス自動車工業が開発し、1967年から1972年にかけて日産自動車が7台を製造し、宮内庁へ納入したセダン型御料車。 日本では数例しか新造例がないセダン型リムジンでもある。開発コードS390-1、型式A70型。 詳細
日本の皇室は1912年(明治45年/大正元年)、馬車に代えて御料車に自動車を初採用したが、以来、第二次世界大戦前後を通じて、イギリスのデイムラーやロールス・ロイス、ドイツのメルセデス・ベンツ、アメリカ… 詳細
• プリンス自動車工業 - 開発元• 日産自動車横浜工場 - 工場ゲストホール内エンジンミュージアムには実際に使われたW64型エンジンが展示されている• トヨタ・センチュリーロイヤル - 後継となった御料車… 詳細
ウェブ2024年3月12日 · 天皇陛下のために作られた御料車「日産・プリンスロイヤル」。. 日本初のリムジンのこだわりが凄い【歴史に残るクルマと技術032】. 公開日 2024/03/12. 更新日 2024/03/12. コラム・連載記事. 竹村 純. 国産車初の御料車「日産・プリンスロイヤル …
ウェブ2019年2月24日 · 昭和44年から平成20年まで使用されていた旧御料車「日産プリンス・ロイヤル」。. 宮内庁が保管していた車両が天皇陛下在位30周年を記念して ...
ウェブプリンスロイヤル ( Prince Royal )は、 日産自動車 に吸収合併される以前の旧・ プリンス自動車工業 が開発し、 1967年 から 1972年 にかけて 日産自動車 が7台を製造し、 宮内庁 へ納入した セダン 型 御料車 。 概要 日産・プリンスロイヤル S390-1/A70型, 概要 ... 閉じる. 日本 では数例しか新造例がないセダン型 リムジン でもある。 開発コー …
ウェブ2023年2月23日 · 1966年宮内庁納車に向け開発されていた8人乗りリムジンの日産プリンスロイヤル. プリンスロイヤルは、全長6155mm、全幅2100mm、全高1770mmの巨大ボディに、国産乗用車最大の排気量6.4LのV8エンジン、トランスミッションはGM製の3ATを搭載。...
ウェブ2024年2月24日 · 1967年に御料車としてデビューした「日産・プリンスロイヤル」. 2019(平成31)年2月24日、天皇陛下在位30周年の慶祝行事の一環として、赤坂離宮 ...
ウェブ2020年10月17日 · 沼津御用邸記念公園開園50周年を記念して展示されている旧御料車ニッサンプリンス・ロイヤル=2020年10月13日午前11時12分、静岡県沼津市下香貫島 ...
ウェブ2024年3月12日 · 天皇陛下のために作られた御料車「日産・プリンスロイヤル」。. 日本初のリムジンのこだわりが凄い【歴史に残るクルマと技術032】(MotorFan ...
ウェブ2021年12月1日 · プリンス・ロイヤルの後を 引き継いだモデルは――. 1967年に御料車として納入されて以来、ニッサン・プリンス・ロイヤルは昭和と平成の2世代に渡って皇室に愛用され続けた。. しかし、さすがのプリンス・ロイヤルも経年には勝てず、21世紀に ...
ウェブ2020年10月11日 · 今回は、高度成長時代の昭和に登場し、国産リムジン第1号となった日産 プリンスロイヤルを紹介したい。 リムジンはドイツ語でセダンを意味するが、専属運転手が運転する王族や皇族などの上流階層、政治家や要人、大企業トップが移動するため ...