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  1. コッタを使わずボルトまたはナットで固定する方式

    コッタレス形はコッタを使わずボルトまたはナットで固定する方式で大部分の自転車に使われている。 クランクの呼び方 (JIS)は、スプロケット歯厚の呼び-歯数-クランク長とする。 例えば、スプロケット歯厚の呼び3/32、歯数48 x 38 x 28Tの3段そしてクランク長165mmの場合、3/32 - 48 x 38 x 28 - 165のように表す。 歯厚の呼びは1/8および3/32の2種類がある。
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    ある程度回したら、クランク自体の圧入が解けておりますので、あとは 手でクランクを引っ張るとクランクが外れます。 最後にコッタレス工具をクランクから取り外します。 これで 作業完了 です。
    コッタレスクランクリムーバーと呼ばれたりしています。 クランクを取り外すための専用工具です。 さまざまなメーカーから発売されていますが、動画内ではメジャー(定番)なシマノの TL-FC10 という工具を使用しています。
    コッタレス抜きは、スクエアタイプのクランクを取り外すための専用工具です。 2層構造になっていで、AとBの部分が別々に動く構造になっています。 Aの部分をクランクに固定し、Bを回転させると、Cが動いてクランクを押し出す仕組みになっています。 コッタレス抜きを取り付ける前に、中心にある軸を内側に引っ込めた状態にしておきます。 軸が出っ張っていると、ねじ山が奥まで入らず、破損の原因になります。 まずは、手で締められるところまで締め込みます。 六角部をモンキーレンチでくわえて、適度にキュッと締め込みます。 ねじ切れるほど強く締める必要はありません。 手で締め込んだだけでは、クランクを押し出すときにねじ山を傷める可能性があるので、ある程度しっかり締める必要があります。 3. ハンドルを締め込む
    同表のコッタード形はコッターと呼ばれるテーパーの付いた円筒形のくさび栓でクランクをクランク軸に固定する方式で、一部のシテイサイクルに使われている。 コッタレス形はコッタを使わずボルトまたはナットで固定する方式で大部分の自転車に使われている。 クランクの呼び方 (JIS)は、スプロケット歯厚の呼び-歯数-クランク長とする。 例えば、スプロケット歯厚の呼び3/32、歯数48 x 38 x 28Tの3段そしてクランク長165mmの場合、3/32 - 48 x 38 x 28 - 165のように表す。 歯厚の呼びは1/8および3/32の2種類がある。 クランクの材質はアルミ合金が多いが、炭素繊維強化樹脂 (CFRP)、チタン合金又は鋼もある。 材料がアルミ合金の製法としては鍛造が使われる。
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    WEBコッタレスクランクについて. 世の中の自転車の中で一番ポピュラーな物がコッタレスクランクと呼ばれる四角穴の物でママチャリやスポーツ車全般に使用されています。. 四角穴のコッタレスクランクの場合クラ

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    WEBコッタレス抜きクランク抜き工具は共通. 嵌合方式のクランクはコッタレス抜きがないと外れない。. 今回はPWTという聞きなれないメーカーだがオクタリンクでもISISでもパワースプラインでもスクエアテー