スロットルを開けた時に通過する空気が、必要なぶんだけの燃料を引っ張り出す現象を利用した構造で、霧吹きの構造にたとえられる。 キャブレターの基本的な構造 キャブレター内部のベンチュリーと呼ばれる狭くなった通路で吸気の速度が高まる。 それによって気圧が下がると、空気の通り道にベンチュリーに突き出ていたノズルからガソリンが吸い出される。 空気を引っ張り込むのは、エンジンの吸気行程だ。...

キャブレターとは 燃料をエンジンに供給するための装置 です。 しかし現在販売されている現代のクルマには装着されておらず、現代では インジェクションとよばれる装置 でエンジンに燃料を供給しています。 インジェクションはクルマのコンピューター電子制御で燃料の供給がコントロールされていますが、キャブレターは電子的な制御は全く行われておらず、 アナログな制御 で燃料の供給をコントロールしています。 キャブレターの仕組みと構造...

流体は直線に流れるよりも軽く山なりに流れる方がスピードが上がる事を利用して、メーンボアの一部にベンチュリー（絞り）を設けています。 また、混合気の量を調節する為にスロットル（アクセル）に連動したバタフライバルブ（蝶弁）を取りつけています。