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    国鉄113系電車 - Wikipedia

    サロ124形・サロ125形 サロ124形東海道本線初期導入車両(東京駅) サロ124形横須賀線導入車両(鎌倉駅) 国鉄分割民営化後に登場した2階建車両である。 See more

    国鉄113系電車(こくてつ113けいでんしゃ)は、1963年昭和38年)に日本国有鉄道(国鉄)が開発した 直流近郊形電車See more

    構造 image

    車体
    車体は3扉セミクロスシートで、401系・421系の構造が踏襲されている。前面形状は、 See more

    111系・113系の形式における新造車および改造車は以下の通りである。なお、順番は過去からの慣例に準じる。
    111系の形式
    記載順は過去から … See more

    111・113系は、東海道本線東京口や横須賀線・総武快速線、京阪神地区など大都市近郊で使用されたことからグリーン車(一等車)が製造され … See more

    Overview image
    形式 image

    両開き片側3ドア・デッキなしの近郊形電車で、1960年常磐線用に開発された交直流電車である401系と、その姉妹車で山陽本線 See more

    グリーン車 image
    新造車 image
    改造車 image

    ここでは、新規に製造された111系・113系の番台区分を解説する。改造車両の番台区分については次節を参照。
    1962年に登場し … See more

    本系列は、長きにわたり大量に製造されたほか、JR各社へ移行後も使用されていることから、地域や時代のニーズに合わせた改造工事が多数施されている。
    国鉄時代の改造車 See more

    Wikipedia text under CC-BY-SA license
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  2. 113系近郊形直流電車|サロ124形・サロ125形

    Webサロ124形概説. 老朽化が進んでいたサロ110・111形を置き換えるために1988~90(昭和63~平成2)年に29両が新製されたグリーン車で、乗客増による着席率向上を図るため、 211系 のサロ212・213形と同様に2階建構造のステンレス車体となった。 車掌室・業務用控室付、便所なしで、 …

  3. 113系のグリーン車について知っておきたいことを徹底解説 ...

  4. JR電車 サロ124形(湘南色)|製品情報|製品検索|鉄道模型 ト ...

  5. 形式ガイド【113系】 - 日本の旅・鉄道見聞録

  6. KATO鉄道模型ホームページ | 製品詳細 | サロ124 湘南色

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