戦後最大規模の破綻でもタカタの社員は今も「平和」？：日経 ...
ウェブ2019年5月13日 · タカタは結局、製造業として戦後最大規模の破綻後、米自動車用安全部品メーカーのキー・セイフティー・システムズ（KSS）に約1700億円で買収された …
売られて幸せな企業ソフト …
日経ビジネス5月13日号「売られた社員 20の運命 シャープ、東芝、タカタに …
有名企業も買われる時代
売られた社員 20の運命 シャープ、東芝、タカタにいた人の今 有名企業も買われ …
タカタ (企業) - Wikipedia
タカタ「エアバッグ問題」とはなんだったのか？「も …
ウェブ2020年10月5日 · タカタ製エアバッグの問題に入る前に、エアバッグについて簡単に説明しておく。 エアバッグにはSRS（サプリメンタル・レストレイント・システム＝補助拘束装置）という枕詞が付く。
タカタ､破綻でも開き直る経営者の重い責任 ｢何が悪かったん ...
ウェブ2017年6月27日 · エアバッグの異常破裂問題で経営が悪化したタカタは6月26日午前、民事再生法の適用を東京地方裁判所に申請した。. 裁判所の管理下で事業を ...
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タカタ、エアバッグ問題の顛末と教訓 - 自動車業界調査 ...
ウェブ2017年11月7日 · 世界シェア3位のエアバッグメーカーが、製造業として戦後最大の大型倒産に至った状況を振り返る。そこで見えてくる教訓とは。 そこで見えてくる教訓 …
エアバッグ世界シェア2位「タカタ」はなぜ倒産し …
ウェブ2022年12月7日 · 世界的なエアバッグメーカーであり、売上高や経常利益が堅調に推移していたタカタはなぜ経営破綻に至ってしまったのか。決算書のデータから ...
TKJP株式会社 (旧 タカタ株式会社)
ウェブTKJP株式会社は、2018年6月にエアバッグインフレータのリコール品回収・廃棄事業を除く、全ての事業並びに資産をJoyson Safety Systems Japan株式会社に譲渡し、商 …
タカタが民事再生法申請 高田会長兼社長「すべての関 …
ウェブ2017年6月26日 · THE PAGE. エアバッグの大規模リコール問題で経営悪化していたタカタは26日、東京地裁に民事再生法の適用を申請した。 同日会見した高田重久会長兼社長は、「ご支援いただいたすべての関係者、債権者の皆さまにご迷惑をお.
タカタが民事再生法申請、負債総額1.7兆円 会長は引責辞任へ ...
ウェブ2017年6月26日 · [東京 26日 ロイター] - エアバッグの大量リコール（回収・無償修理）問題で業績が悪化していたタカタは26日、本社と国内連結子会社2社について民事再生 …
エアバッグのタカタが記者会見(全文1)民事再生法申請 …
ウェブ2017年6月26日 · エアバッグの大規模リコール問題で経営悪化していたタカタは26日、東京地裁に民事再生法の適用を申請した。 同社は午前11時半から記者会見した。 【中継録画】エアバッグのタカタが民事再生法申請 高田会長兼社長が会見 会見には 高田重久 会長兼社長らが出席し …
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