タカタ「エアバッグ問題」とはなんだったのか？「もう過ぎた ...
ウェブ2020年10月5日 · 本田技研工業（ホンダ）は10月3日、アメリカ西部のアリゾナ州で今年8月に発生した車両運転中の運転者死亡事故について、タカタ製エアバッグの異常破裂が原因だったと発表した。タカタ製エアバッグが原因のアメリカでの死亡者はこれで
タカタを経営破綻に追い込んだ危機対応の失敗｜日経BizGate
ウェブ2017年7月31日 · 主力製品であるエアバッグの異常破裂によって、多数の死傷者が発生し、世界中で大規模なリコールに直面したタカタは6月26日、法的整理を申請し、経営破綻した。. 以前この連載の「 タカタ問題とパロマ問題に共通する『世の中の誤解』 」で述 …
「タカタ」はなぜ転落したのか。超優良メーカーが民事再生を ...
ウェブ2017年6月16日 · Issei Kato / Reuters. 欠陥エアバッグ問題で経営危機に陥った自動車部品メーカーのタカタが、東京地裁に民事再生法の適用を申請し、6月26日、受理された。 同社の公式サイトなどで 発表された 。 史上最大規模のリコール（回収・無償修理）によって、実質的な負債総額は1兆円を超えるとみられている。...
エアバックメーカー「タカタ」は何をして何が起こったのか ...
ウェブ2017年8月24日 · アメリカやマレーシアで死亡事故が発生. そんな超優良企業、タカタの〝成功物語〟に影を落とす出来事が頻発するようになったのは2008年。 エアバッグの重要な部品である膨張ガスを発生させるインフレーター関連の不具合が相次ぎ、米国やマレーシアではインフレーターの金属片による死亡事故が発生。 2014年11月までの時点 …
タカタ､損失1000万円超の株主が話した本音 破綻発表の翌日 ...
ウェブ2017年6月28日 · 「私財を投げ売ってでも責任をとって、社会に還元すべきではないか」東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請したタカタは、その翌日となる6 ...
タカタ (企業) - Wikipedia
ウェブ最大顧客のホンダが11月に、タカタの提出データに不適切な報告の形跡があると指摘して今後は開発中の新型車にタカタ製インフレーターを用いないと発表し [25] 、マツダや富士重工業（現・SUBARU）など国内自動車大手もタカタが製造した
【タカタ破綻】終始逃げ回った3代目の罪…追い込まれ破綻へ（1 ...
ウェブ2017年6月27日 · 反応. 欠陥エアバックのリコール問題で経営が悪化し、民事再生法の適用を申請した件で会見する、タカタの高田重久会長兼社長（左）＝26日、東京都千代田区（寺河内美奈撮影） 2008年に最初にエアバッグの欠陥を把握してから約9年。 タカタは経営破綻という最悪のシナリオに追い込まれた。...
エアバッグ世界シェア2位「タカタ」はなぜ倒産した？名門創業 ...
ウェブ2022年12月7日 · タカタは1956年に初代社長である高田武三氏により設立された高田工場を発祥とする、シートベルトやエアバッグ、チャイルドシートといった自動車の安全部品を製造するメーカーである。 06年11月には株式を東証一部に上場し、一時はエアバッグ市場で世界2位のシェアを誇っていた。...
タカタが民事再生法の適用申請 欠陥エアバッグで負債1兆円超 ...
ウェブ2017年6月26日 · 米国などでエアバッグの事故が相次ぎ経営が悪化していた自動車部品メーカーのタカタは26日、東京地裁に民事再生法の適用を申請し受理された ...
旧タカタ、品質問題再び 不正の隠ぺい体質根深く - 日本経済新聞
ウェブ2020年10月14日 12:20 (2020年10月14日 22:14更新) [会員限定記事] 死傷者が相次いだ欠陥エアバッグ問題で2017年に経営破綻したタカタ。 この主要事業を引き継いだ企業で、今度はシートベルトの品質不正が発覚した。 タカタは18年に米社による買収で再出発したにもかかわらず、不正の温床は放置されていた。...
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