日産・プリンスロイヤル - 日産・プリンスロイヤルの概要 ...
WebJul 1, 2015 · All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License.この記事は、ウィキペディアの日産・プリンスロイヤル (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されていま …
創立90周年企画：御料車「プリンス・ロイヤル」と名 …
WebApr 15, 2021 · プリンスの名前は今でも日産のプリンス系販売会社に残っています。 プリンス自動車工業社屋（提供：日産自動車） 実際に御料車として使われていた「プリンス・ロイヤル」の1台は、現在東京・立川市にある 昭和天皇記念館 に展示されています。
初の国産V8エンジンを搭載した日産 プリンスロイヤ …
WebMar 5, 2021 · プリンスロイヤルは、国産車メーカーがメーカーの垣根を越えて開発した、国産リムジン第1号車です。. 搭載されるV8 OHVエンジンの排気量は6,373ccで、これは当時の国産乗用車としては最大。. 3トンを超える車重の同車を支える心臓として、プリンスが初の ...
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昭和天皇に愛された車、プリンス・ロイヤル。その納得の理由 ...
WebDec 27, 2019 · プリンス自動車工業が開発した自動車ですが、皇室納車時には日産に吸収合併されていたため、正式名称は日産・プリンス・ロイヤルです。 プリンスが特別に開発したエンジンは水冷V型8気筒、 排気量 6373ccで、これは史上最大の日本製自動車エンジンに …
第3章 「プリンスロイヤル」という名の御料車は国産初の本格派
WebSep 9, 2020 · 第2回日本GPで“スカG伝説”の第1章を記したプリンス自動車は、業界再編の波に飲み込まれ、1966年8月に日産自動車に買収・合併される。その合併前にプリンス社内で進んでいたのが、天皇陛下が利用なさる“御料車”の開発・生産であり、初の国産化計画だ。
天皇陛下の愛車を紹介！日産プリンスロイヤルは日本初の国産V8 ...
WebApr 13, 2020 · 日産プリンスロイヤルは日本初の国産V8エンジン搭載車！. 上天皇皇后が移動に使用される『御料車』。. その歴史は大正時代に遡り、大正天皇の即位時にイギリスから輸入された『デイムラー・ランドレー57.2HP』が史上初の自動車の御料車と言われてい …
国産乗用車で最大の排気量6.4リッター！ 車重は3トン超え ...
WebFeb 21, 2022 · 国産乗用車で最大排気量を誇る車をご存知だろうか？ その車とは、1966年に発表され、1967年に発売された日産ロイヤルだ。6373ccという排気量は、50年以上経ったいまでもそれを超える日本車は誕生していない。わずか7台が生産されたのみという日産プリンスロイヤルとはどんなクルマだったのか ...
国産初の御料車 ニッサンプリンスロイヤル展示 | ニュース ...
WebOct 7, 2010 · ニッサン プリンス ロイヤルは、当時の自動車製造技術の粋を集めて開発された国産初の御料車で、昭和42（1967）年から使われていた。 国営昭和記念公園内に位置する同館では、国営昭和記念公園の入園券・昭和天皇記念館の入館券のセット券も発売してい …
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センチュリー・ロイヤル | 名車文化研究所
WebDec 9, 2022 · ニッサン・プリンス・ロイヤルは1967年にリムジンタイプの御料車として納入されて以来、定期的に整備を受けながら昭和と平成の2世代に渡って皇室に愛用され続けてきた。しかし、さすがの同車も経年変化には勝てず、一部では補修 ...
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