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    日産・プリンスロイヤル - Wikipedia

    プリンスロイヤル ( Prince Royal )は、 日産自動車 に吸収合併される以前の旧・ プリンス自動車工業 が開発し、 1967年 から 1972年 にかけて 日産自動車 が7台を製造し、 宮内庁 へ納入した セダン 型 御料車 。 日本 では数例しか新造例がないセダン型 リムジン でもある。 開発コードS390-1、型式A70型。 概要. 皇 … 詳細

    プリンスロイヤル(Prince Royal)は、日産自動車に吸収合併される以前の旧・プリンス自動車工業が開発し、1967年から1972年にかけて日産自動車が7台を製造し、宮内庁へ … 詳細

    プリンス自動車工業 - 開発元
    日産自動車横浜工場 - 工場ゲストホール内エンジンミュージアムには実際に使われたW64型エンジンが展示 … 詳細

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    日本の皇室1912年明治45年/大正元年)、馬車に代えて御料車に自動車を初採用したが、以来、第二次世界大戦前後を通じて、イギリス 詳細

    CC-BY-SA ライセンスに準拠した Wikipedia テキスト
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  2. 昭和天皇に愛された車、プリンス・ロイヤル。その納 …

    ウェブ2019年12月27日 · 皇室の御料車としてわずか7台しか製造されなかったリムジン、プリンスロイヤル。. 「自動車の最高峰を国産車で」という信念のもとに製造されました。. プリンス自動車工業が開発した自動車ですが、皇室納車時には日産に吸収合併されていたため ...

  3. 天皇陛下のために作られた御料車「日産・プリンスロイヤル ...

  4. 創立90周年企画:御料車「プリンス・ロイヤル」と名車 ...

  5. 天皇陛下が40年も愛した名車。日産 プリンスロイヤル …

    ウェブ2019年11月28日 · プリンスロイヤルのシャーシは、実は本格SUV用としておなじみのラダーフレームです。 シャーシの高耐久性のおかげで、プリンスロイヤルが37年間も使用できました。

    • 推定読み取り時間:4 分
    • 昭和天皇、今上天皇に愛された史上最強、最大のVIP車 ...

      ウェブ2019年3月21日 · 国産車として初めて日本の皇室用御料車として開発されたプリンスロイヤルは、試作車を除き7台が製造されました。正式名称は「ニッサンプリンス・ロイヤル」です。プリンス自動車工業によって開発・製造され、1967年2月に御料車として

    • 【モンスターマシンに昂ぶる 036】国産車史上初! 最 …

      ウェブ2020年10月11日 · タイトル画像:1967年(昭和42年)、全長6.15×全幅2.1m、車重3.66トンという国産乗用車史上最大の威厳ある姿で登場した、日産 プリンスロイヤル。. 観音開きのドアとサイドウインドーは、特殊な配置となっている。. 元号が令和に変わって早くも2年。. 今回は ...

    • プリンス・ロイヤル | 名車文化研究所

      ウェブ2021年12月1日 · プリンス自動車が威信をかけて製作した国産初の御料車は、1965年にまずボディ・スタイリングと車名の「プリンス・ロイヤル」が発表される。そして1966年10月22日には完成モデルが披露された。ただし、完成車は当初の車名とは違ってい

    • 天皇陛下の愛車を紹介!日産プリンスロイヤルは日本 …

      ウェブ2020年4月13日 · プリンスのみならず国産メーカー全体にとって、御料車を制作できることはとても名誉なことで、メーカーの垣根を超えた開発体制を敷き、当時の持てる国産技術を全て費やした御料車を設計しました。 御料車の名前はロイヤル。 プリンスが開発したので、プリンス …

    • 日産・プリンスロイヤル - Wikiwand

    • 他の人はこちらも質問
      昭和天皇および今の上皇陛下が天皇陛下であられた際に使われた国産車初の御料車「プリンス・ロイヤル」がブリヂストンの創業者 石橋正二郎と深く関わりがあることをご存じでしょうか。 「プリンス・ロイヤル」は石橋正二郎が会長を務めていたプリンス自動車工業が開発したクルマです。 このクルマが宮内庁に納車された1967年にはプリンス自動車工業は既に日産自動車と合併して社名はなくなっていましたが、クルマを開発したプリンスの名前をとって、「プリンス・ロイヤル」(※正式名称は「ニッサン プリンス ロイヤル」)という車名がつけられました。 プリンスの名前は今でも日産のプリンス系販売会社に残っています。
      このクルマが宮内庁に納車された1967年にはプリンス自動車工業は既に日産自動車と合併して社名はなくなっていましたが、クルマを開発したプリンスの名前をとって、「プリンス・ロイヤル」(※正式名称は「ニッサン プリンス ロイヤル」)という車名がつけられました。 プリンスの名前は今でも日産のプリンス系販売会社に残っています。 実際に御料車として使われていた「プリンス・ロイヤル」の1台は、現在東京・立川市にある 昭和天皇記念館 に展示されています。 ※タイヤは当時のものではありません。 また、現在日産を代表するクルマの1つである「スカイライン」も石橋正二郎が名付けたものだそうです。 1957年、プリンス自動車工業の前身で石橋正二郎が会長を務めていた富士精密工業で「スカイライン」は誕生しました。
      「 プリンス・ロイヤル 」はこの項目へ 転送 されています。 イングランド海軍のロイヤルシップについては「 プリンス・ロイヤル (戦列艦) 」をご覧ください。 プリンスロイヤル ( Prince Royal )は、 日産自動車 に吸収合併される以前の旧・ プリンス自動車工業 が開発し、 1967年 から 1972年 にかけて 日産自動車 が製造した 御料車 。
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