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  5. プーリーを外す方法は以下の通りです12:
    • テーパーキータイプのプーリーの場合、かぎ状の治具を使ってテーパーキーを引き抜きます。治具がない場合は、クサビを2本使用してプーリーを抜きます。
    • クランクが回らないようにプーリーロックレンチで固定してからナットを外します。プーリーロックレンチがない場合は、ローターホールディングツールでプーリーフェイスを固定することもできます。
    Learn more:
    プーリーの外し方 (テーパーキータイプ) テーパーキータイプのプーリー かぎ状の治具がある場合、テーパーキーの頭に治具を引っかけてハンマーで後ろにたたいてテーパーキーを引き抜きます。 治具がない場合 かぎ状の治具がない場合は、クサビを2本使用してプーリーを抜きます。 上写真の様にクサビが互い違いになる様にテーパーキーの頭の間に挟み込みます。 左写真のように、一方のクサビの頭をハンマーでたたき、テーパーキーを押し出します。
    fan-blower-soufuuki.com/f1_repair_maintenance/m4
    クランクが回らないようにプーリーロックレンチで固定してからナットを外す ここさえ理解しておけば後は何でもありです。 クランクが回ってしまうとナットに力が伝わらないのでロックレンチで固定するわけですね。 プーリーロックレンチはこのように重ねて使用する工具です。 プーリーロックレンチがなくても ローターホールディングツール でプーリーフェイスを固定する事も出来ます。 プーリーフェイスが外らVベルトをどかしてプーリー本体を外します&]。
    cvtmotorcycle.com/english-exchange-of-pulley-an…
  6. People also ask
    プーリーの取り外しには、ギアプーラーという専用の工具があります。 私たちはプーリー抜きとも呼んでいる工具です。 ギアプーラーはくわえられるサイズが決まっています。 外すプーリーの外形に合わせて、プーリーを選定します。 サイズは75・100・150が一般的です 。 今回外すプーリー(A1 5)は、外形が127mmです。 このサイズを外すには、ギアプーラー150が使用できます。 ギアプーラーには、爪が2本タイプと3本タイプがあります。 2本爪タイプが扱いやすいですが、 固着の激しい場合には3本タイプを使用します。 軸の中心とギアプーラーの中心を合わせて使用します。 プーリーの外側にギアプーラーの爪をひっかけます。 隙間が少ないと爪がひっかからない場合は、薄爪のギアプーラーを使います。
    最近ではDIYブームもあったり、工賃を抑えるためにDIYでプーリー交換をされる方もいらっしゃいますが、専用工具のホルダーなどが必要であったり、細かな調整が必要で少しのずれが機器の不調ないしは故障へとつながり、莫大な費用が掛かる場合があります。
    そこで今回はプーリーがどのような部品なのか、規格やプーリーの使い方、さらには車に使われている交換方法や費用などの情報をご紹介します。 10万キロ近く走った車をお持ちの方などは必見です。 プーリーとはベルトからの動力を伝えるのに活躍する部品です。 プーリーの形状は円盤状になっています。 プーリーは動力伝達に使われるわけですが、特に高速回転による動力伝達にも優れており、ベルトコンベアやコンプレッサー、自動車のエンジン関連やポンプ、発電機などにも使われる重要な部品です。 プーリーはベルトと合わせて使われ、種類によってはプーリー自体に溝が設けられていて、その溝にベルトを組み込みます。 プーリーの規格についてですが、JIS規格に準じたプーリーを各メーカーが製造しています。
    プーリーの交換にあたっては専用の特殊工具が必要です。 プーリー交換に必要な解く工具はプーリー抜きやプーリーホルダーなどになります。 プーリー抜きはプーリーをシャフトから外すために必要な工具です。 ちなみに、足回り部品のナックルに取り付けられているタイロッドエンドを外すときにもプーリー(ギア)抜きが使われます。 そのほかにはプーリーを固定して緩める時に使うプーリーホルダーなどが必要です。 エンジン脱着が必要になると、エンジンハンガーが必要になり、大掛かりになります。 プーリー周りに取り付けられているベルトを取り外します。 なお、ベルトを外す前にその周りにつけられている部品で整備の邪魔になるものは外しておきましょう。
  7. プーリー抜きの簡単な初歩や基本的な使い方・利用方法・仕様 ...

  8. Amazon.co.jp: プーリー外し - アマゾン

  9. プーリー 外し工具通販・販売 | MISUMI(ミスミ)

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