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北海道新幹線2030年度末の開業断念､開業未定に 倶知安町の主張する2025年山線廃止で何が起きるか

現在、建設が進められている北海道新幹線の札幌延伸工事について、建設主体である鉄道・運輸機構は8日、当初予定していた2030年度末の開業を断念する考えを示した。複数の工区での遅れが生じており、作業員の確保が難しくなっていることも要因だという。羊蹄トンネルの比羅夫工区では巨大な岩盤に当たったことにより工事が4年遅れで進められているが、最近また新たな岩盤が出現し、工事が停滞している。

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北海道新幹線札幌延伸「現時点で時期示すのは困難」トンネル工事難航

北海道新幹線 の札幌延伸について、 国土交通省 は10日、2030年度末としてきた開業時期を再検討する有識者会議を開いた。建設主体の鉄道・運輸機構が30年度末開業は「極めて困難」と報告したため。ただ、新たな開業目標の決定時期について、同省の担当者は「現時点で示すのは困難」とした。

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北海道新幹線の札幌延伸 “開業時期延期か”有識者会議が議論

北海道新幹線の札幌延伸について建設主体の鉄道・運輸機構が目標とする2030年度末の開業が極めて難しいという見通しを示したことを踏まえ、国は開業時期を延期するかどうか判断するため有識者による議論を始めました。

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北海道知事、新幹線延伸延期を受け、上京して国や機構に緊急要望へ

北海道新幹線 の 札幌市 までの延伸について鉄道・運輸機構が2030年度末の開業が「極めて困難」だと 国交省 に伝えた問題で、北海道の 鈴木直道 知事は10日、「大変遺憾である」と述べた上で、週明けにも自ら上京して国や機構に対して早期開業を求める緊急要望を行う考えを明らかにした。

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北海道新幹線の札幌延伸、2030年度末の開業目標を断念…複数の工区で3～4年の遅れ

【読売新聞】　延伸工事が行われている北海道新幹線の新函館北斗―札幌間について、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は８日、２０３０年度末とする開業目標を断念する考えを示した。複数の工区で遅れが生じているためで、新たな目標は示さな ...