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  3. のぞみ (列車) - Wikipedia

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    かつて、現在のJR東日本とJR東海の駅は同じ国鉄の駅であったが、 1987年 の 国鉄分割民営化 を機に、東海道新幹線はJR東海、それ以外はJR東日本の管轄へと分離された。
    ja.wikipedia.org
    新幹線は常に東京駅側が16号車、新大阪・博多方面側が1号車です。 終点で回転したりしません。 東海道新幹線は、富士山の南側を通過します。 上記写真でいうと新幹線の上側が富士山になります。 関連記事: 新幹線の1号車はどっち? 座席番号はどっち? 東京方面でも新大阪・博多方面でも常にE席側で見ることができます。 グリーン車をご利用の場合は、2人席x2の座席配置のためD席側になります。 グリーン車にはE席がありません。 富士山が良く見えるのは地図では上記の区間です。 新幹線の駅でいうと「新富士駅」の辺りです。 わずか4分程なのでお見逃しなく。 上記以外にも伊豆半島を挟んで反対側の、小田原駅と熱海駅の間でも富士山の頭だけチラッと見える場所もありますが、頭だけなのでいまいちです。
    東京 - 新大阪間を従来の最速列車よりも19分早い2時間30分で結び、運行車両には東海道区間の当時最高速となる270km/hでの運転に対応した第三世代車両である 300系 を充当し、特急料金体系もそれまでの「ひかり」「 こだま 」とは別体系のものを用意する(詳細は後述)など、それまでの新幹線列車とは別格と位置づけられていた。 翌 1993年 にはJR西日本との共同運行により 山陽新幹線 区間でも運行を開始し、以後東海道・山陽新幹線における最速達列車として位置付けられている [注 4] 。 東海道・山陽新幹線の全区間を走破する東京 - 博多間の列車の運行距離(1069.1km、営業キロは1174.9 km)は在来線も含めた日本の鉄道の定期旅客列車では最長の長さである。
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