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    エンジンオイルにはたくさんの規格が存在し、それによって選ぶ基準にしている人も少なからずいます。 一般的な乗り方をしていれば気にする必要はないのですが、より詳しく知りたいという方は、ぜひ参考にしてください。 エンジンオイルの性能を表すのが「規格(グレード)」と言われるものです。 国などによって異なりますが、日本では全部で4種類存在し「API規格」「ILSAC規格」「JASO規格」「ACEA規格」が存在します。
    エンジンにとって良いオイルは程よい固さを持つ粘度に成ります。 最近では0W-20などの低粘度オイルが低燃費オイルとして販売されていますが、長期に乗ることを考えると相対的に30のオイルを入れていた方が効果的という見方もできます。 つまり、高粘度であるほどエンジン保護には効果的ということになります。 ですので10万、20万キロを超える過走行車、もしくは負荷がかかりやすいターボ車やスポーツ走行が多い方には30よりもより高粘度なオイルが向いています。 一般的な街乗りレベルであれば先述の30のオイルを選んでおけば間違いありません。 他の選び方としては、取扱説明書などに記載された指定オイルの粘度より1段階高いオイルを入れるという選び方でも問題はありません。
    ディーゼルエンジンに関するJASO規格は、DL-1とDH2の2種類あります。 DL-1は乗用ディーゼル車用に、DH-2は大型ディーゼル車用です。 ディーゼル微粒子捕集フィルターの 目詰まり防止や省燃費性を規定して、高温酸化などの環境負荷を低減 します。 ワコーズのエンジンオイルは良くない? 値段が高い? ワコーズのエンジンオイルはたくさんの種類があるので 使用目的や車種に応じて適切なものを選ぶのが重要 です。 一般の方であれば万能タイプを選べば間違いありませんが、特化型を選んでしまって良くないと感じる方もいます。 使用目的に応じた選び方や、万能型のエンジンオイルを選べば良くないと感じるのは避けられるのひとつです。 またワコーズのエンジンオイルは高品質ですがほかより割高感もありません。
    オイル交換にかかる費用は「エンジンオイル本体」+「工賃」がかかってきます。 費用を安く抑えたい場合はエンジンオイル自体を安い物にして費用を抑えるといったこともできますが、乗用車クラスであればおよそ3,000~5,000円くらいの費用を見ておけば問題ありません。 安いところであれば工賃500円といった会社もございます。
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